宝鸡桥梁厂建立安全生产红黄牌监督制度

本报讯　铁道部宝鸡桥梁工厂工会摆正安全生产中“专职监查、行政管理、工会监督”的关系，建立“红、黄”牌监督制度，把事故消灭在萌芽期，收到较好效果。

该厂有职工3600多人，主要生产铁路钢梁、道岔、集装箱等产品。作业区天车运行频繁，钢料、部件件大体重，安全生产难度大。1983、1984年曾连续发生两起工伤死亡事故。面对血的教训，厂工会决心宁可理直气壮抓安全，决不哭哭啼啼送花圈。按照全总1935年颁发的《群众劳动保护工作三个条例》，健全了工会群众劳动保护三级组织，开展群防群治，协助厂里抓安全工作。1986年初，他们开始实行“红、黄”牌监督制度。所谓红牌，就是“隐患事故限令解决通知单”；黄牌，就是“隐患事故通知单”。

该厂工会本着揭露问题，解决问题的宗旨，截至目前，共发出红牌一次，黄牌三十次，使问题得到了圆满解决。去年6月，钢梁车间把编制五十多人的起重组，分散到各生产班组。大型吊具、卡具无人按时维修、保养，事故苗头很多。车间劳动保护监督检查组根据工人反映，给行政亮了黄牌。主任很着急，找到生产副厂长，副厂长到车间、厂工会了解情况后，认为黄牌亮到了要害，责令车间马上解决，后来，这个组又恢复生产了。今年5月，铸钢车间劳动保护监督检查组，以该车间扣箱区翻箱架处照明设施不完备，夜班操作困难为事由，向行政亮了“黄牌”，车间副主任立即责令维修组补足照明设施。从发出“黄牌”到解决问题只用了一天时间。

本报通讯员　邓笔峰

本报记者　韩　庚