包神铁路10月9日正式通车

本报讯　10月9日，当最后一节轨排落在大柳塔车站中央时，修筑历时两年零八个月的包神铁路便全线贯通。李鹏总理专程为其剪彩。

内蒙的东胜煤田和我省的神府煤由是世界著名的人型优质动力煤田，其探明储量合计约两千亿吨。包神铁路就是为开发这两大煤田而修建的运煤专用铁路。它北起包头铁路枢纽的万水泉站，向南跨越黄河，穿越黄河河套平原，经达拉特旗、东胜、转龙湾至神木的大柳塔站，全长171公里。包神铁路在国家路网上属西包干线的一部分，线路年运输能力近期为1000万吨。

包神铁路由国家华能精煤公司和我省及内蒙三家合资修建1985年动工，铁道部第十四、十七、十九工程局和大桥工程局承建。

包神铁路的建成解决了东肚和神府煤田外运的通道问题，对开发这两大煤田促进国家能源工业的发展有着巨大意义。包神铁路的建成，使神府煤既可解华东、华南煤荒，又可经京包、大秦、京秦线分别至达秦皇岛港，出口创汇。包神铁路的建成将对改变老（区）少（数民族）边（区）贫穷地区人民交通运输条件及生产生活条件起到重大作用，被陕北人民亲切地称为“腾飞路”、

“幸福路”。（翟　龙）