魂系方向盘

他的工作时间是焊起来的

党忠岁一年四季，一天到黑都在跑车。别人每天工作8小时，他工作起来从不受上班时间限制，干起工作来总是没黑没白。尽管脑子里也有节假日，但他对节假日的理解和别人不同。举个例子说吧，星期五晚上领导通知他第二天去镇坪送化肥，返回时拉石材。他一算计，这不行，星期六走，星期天到，货谁来装卸接收。他便连夜晚走，第二天到，星期天便赶了回来。党忠岁的节假日基本上都是这样被他安排掉了。正因为此，1984年以来，他安全行车42.2687万公里，并在山区经济不发达，货运量严重不足的情况下为企业创利5.1058万元，节油2.3104万公升。当驾驶员的15年间，每月、每年的货运量及盈利额都居全安康地区货车之首。他曾连续9次被公司、地区及省交通厅评为优秀党员，1987年被授予省劳模称号，今年又获全国“五一”劳动奖章。

“我们的货只让党忠岁拉”

全公司80台货车，大部分货源很少，但党忠岁的车却没有一天能闲住。党忠岁的货源60%都是自己找的。他很多货主都是常年固定了的，其中有个体户，有国营单位。一次个体户屈家莲找到4队，点名要党忠岁的车拉竹子。当时党忠岁开车在外3天内回不来，队上答应另派车货主也不干，她说：“我们的货只让党忠岁拉，他回来后你就告诉我。”党忠岁拉货一是讲信用，不作鬼；二是服务态度好，有责任心，凡经他手送的货从无一件丢失或损坏；三是帮装帮卸。所以货主特别欢迎他，信任他。像716棕厂和安康供电局，从1982年以来长期固定为党忠岁的货主。这些单位在人手紧张时，押车、装卸、提款、采购全权交予党忠岁。

“险路也得有人跑”

今年阴历正月初七，下大雨。有一车宝鸡虢镇的服装货，货主要得很急。张文余书记跑了两个队，找了五、六个司机都没有人愿意去。原因是路途要翻三座大山（秦岭、平河梁、月河梁），山上全是冰雪，跑起来十分危险。书记找到党忠岁，党正在修车（后钢板坏了），他不折二话，说：“行吧，反正险路也得有人跑。”12时修好车，党忠岁对货主说：“咱们都吃口饭，下午两点走。”货主不高兴了，他断定当天走不了，便说：“师傅，安康人不要给安康人上‘洋条’，没心思去就说没心思去的话，不要为了应付领导而误我的事。”党忠岁没有辩解，只是不置可否地笑笑。那天他的车还是下午两点整准时出发，一夜没有合眼，第二天早上6点赶到虢镇。在货主装货时，党忠岁趴在方向盘上睡觉，9点又开始回返，晚上一点半又赶到安康，货主感动地说：“不了解你，错对你了。”以后，此人便也成了党忠岁的固定货主。

“当司机最能发挥我的作用”

去年5月，书记找到党忠岁：“老党啊，你年龄大了，身体又不太好，换个工作，在队上搞搞管理。”党忠岁说：“让别人干吧，我不是搞管理的材料。”今年2月，书记又找到他：“组织上还是想让你从车上下来，当咱们队的副队长。”党忠岁又谢绝了，他说：“我一个车顶三个车用，我丢下方向盘，队上损失就大了。”书记说：“管理工作也需要你啊。”党忠岁说：“当司机最能发挥我的作用，还是让我握着方向盘带着大家往前跑吧。”队领导看他的态度这样坚决，也就不再勉强了。　（李大庆　翟龙）