本版导读
第十一块断夹板……
1992年12月1日一大早,凤州工务段凤州站一工区巡道工陈华利已当班了。他那对工作精益求精的责任心,对人民极端负责的事业心,促使他一丝不苟地检查巡视着每一根钢轨及接头零件。
8时30分左右,当他检查巡视到K93+12号轨接头时,忽然发现该接头两侧的夹板同时断离,轨缝拉大近30毫米。情况十分危急,他不由多想,凭着多次处理险情的经验,熟练地一面发出警报信号,在故障地点设置了停车信号,一面原地监视,注意倾听来车方向。当听见凤州方向开来的列车鸣笛时,他迅速奔向来车,向其显示停车信号。警惕的1113次列车司机发现后,立即采取了紧急制动,将列车停在了距故障地点100多米的地方。防止了一起可能发生的大事故。
得赶快修复裂缝,让两边来车迅速及时通过!陈华利紧急地忙活开了。这时本段副段长张锡林等同志坐汽车去双石铺检查工作正好路过这里,发现区间停了一列火车,赶紧下了汽车跑步赶到现场,帮助陈华利就近找来了两块备用夹板,进行现场处理,先后仅用了17分钟,就全部处理完毕。
看着一辆辆列车安全地奔驰而过,陈华利欣慰地笑着,又背上了工具包,继续他的一丝不苟的巡道检查工作。他回想着仅今年以来自己就先后发现了11块夹板折断,防止了可能发生的包括列车颠覆在内的大事故,他更加感到自己工作的重要和肩上担子的沉重…… (张博)