我省公路网络四通八达安全便捷

本报讯　我省公路交通建设坚持以改革开放为动力，以科技进步为先导，重点建设“米”字形高等级公路主骨架，并积极改善大中城市和城镇人口，加快发展农村公路建设，大力扶持山区、老区和贫困地区的公路建设，形成了以西安为中心、10个地市为枢纽，干支结合、设施配套、安全便捷的公路网络体系。

要想富，先修路。公路交通作为基础性、先导性的社会公益事业，是保障我省国民经济建设顺利发展的关键环节。几年来，我省从实际出发，改革传统计划体制下的高度集中的公路建设模式，走发挥地方积极性和市场作用的公路建设新路，初步形成了国家、地方和个人与投资、集资和贷款相结合的公路建设局面，基本建立起了以招标、投标、工程监理为内容的公路建设机制，并形成了“建、营、养、管”一条龙的高等级公路经营模式。汉中、渭南、勉县等地出现了由地方政府作为建设主体，采用民办公建的办法，改造国省道，使公路建设、投资主体多元化，为公路发展注入了活力。

到目前，我省已相继建成了西三、西临、机场专用线、三铜线等一批高等级公路，以及神府、大华、西户、坪头至牛背等公路，使我省干线公路支持能力显著增强，全省路网平均日通行能力达到3100万车公里，全省公路总里程达3.83万公里，每百平方公里有公路18.6公里，其中关中地区达27.42公里，全省所有城市、县和99.5%的乡镇、75%的行政村都有公路联结。

据悉，到2000年，全省公路总里程将达到4.15万公里，其中高等级公路超过600公里，关中5地（市）将全部由高等级公路贯通，西安到商洛、西安到榆林将由二级和二级以上公路联接，除西安到汉中、西安到安康的特殊路段外，均改造成二级和二级以上公路，基本实现县县通油路，乡乡通油路。　（张栋）