创造一项国家级工法

本报讯　日前，铁二十局二处青年工程师邓宏法接到国家工法评审委员会通知，他编写的《DJS顶推设备架设大跨度钢桁梁工法》，被审定为1993至1994年度国家级工法，并将在有关报刊、杂志上公告，颁发国家级工法证书。

今年29岁的青年工程师邓宏法，1988年毕业于石家庄铁道学院桥梁系，曾参加过莘（庄）松（江）高速公路、沪杭铁路复线、宝中铁路等重大工程项目的建设，并独立负责项目的技术指导工作。他学业扎实，善于创新，在沪杭铁路复线架设三跨六孔64米钢桁梁实践中，他首次采用顶推油缸、液压钳臂式锚固器、泵站组成DJS顶推设备架梁获得成功，使用这种方法省力、省料、顶进速度快，平均达0.8m/min，较传统的浮运法架相同跨跨度的钢桁梁节资49%，比拖拉法节资39%，经济效益显著。此工法适应纵向顶推架80米及以下跨度多桁梁和96米及以下跨度八七型铁路应急抢修钢梁，适应最大风力五级、最大流速2M/S指浮顶时）、跨河可用浮梁或导梁，改变了传统的拖拉架设主法，较好地解决了水上无法拼装、陆上场地狭窄大型设备难以就位等难题，比拖拉法提高工效2倍以上。1991年，二处在沪杭铁路复线46号和37号大桥架设64米钢桁梁时，DJS顶推设备充分显示了以上优点，经科技成果鉴定认为属国内首创，达到国际水平，并获1992年铁道部科技进步二等奖。

（厚义承茂开裕）?