车辆好大夫

金丰喜黄金山

作为一名长年与南来北往的列车打交道的“车辆大夫”，宝鸡车辆段的检车员罗成红用高度的责任心和辛勤的汗水在他那不惑之年的工作履历上写下了闪光的一页：——连续23年安全生产无事故。

为了更好地执行标准化检修作业程序，努力提高检修质量，他把“执行标准不走样”作为座右铭，数年如一日地坚持做到领导在与不在一样，好天气与坏天气一样，白班和夜班一样，上级检查和无人检查一样，为确保列车的安全运行筑起了一道坚实的防线。每当夜班的翌日凌晨正是检车员的人困马乏极易发生简化作业程序现象的时刻，而他却一丝不苟毫不懈怠，多次发现和排除了制动梁裂纹，闸瓦托开焊等车辆隐蔽故障，防止了行车事故的发生。

一次夜班，天黑得伸手不见五指，当他检修完责任范围内的车辆准备离开现场时边走边用检车灯察看邻车状况。当他看到一辆60吨棚车一侧的铁摆块全部被压碎后便进行了仔细的检查，结果发现是因这辆车的心盘元肖丢失所造成的。于是，他赶在列车发出之前及时通知值班员进行了甩车处理，防止了一起因他人漏检可能造成的列车运行途中走行部与车体分离而致使列车颠覆的重大行车事故。

检车员那艰苦的露天作业使他染上了风湿性关节炎及肩周炎，每逢阴天下雨便周身疼痛难忍，可他却从未因此而误过一个班。还有一次，他在当夜班检修车辆抬车门时不慎将脚扭伤，下班后脚脖子已肿得象发面馒头一样高。回到家他让妻子用万花油擦了擦后便坚持着要上星期一的白班。妻子含泪求他到医院去拍片检查一下，可他却严肃地说：“我是主管插撤脱轨器的组长，那是人命关天的大事，怎能为这点小伤就不去了呢？”他说服了妻子一跛一拐地上班来了，同志们见了无不为之感动。

自参加工作以来，他共检修车辆26.5万辆，防止各类事故2150余件，安全生产8500天，分别连续18年和10年被评为段先进生产者和优秀标准化检车员，连续5年被评为路局的优秀标准化检车员。去年，他还被授予路局安全生产标兵称号。