西橡厂技改缺资金

曾经辉煌一时的西北橡胶总厂步人九十年代后，却一直在微利与亏损中徘徊，特别是近两年，企业更是陷入极度困难之中。抚今追昔，该厂的职工们既为本厂没有抓住黄金时间搞技改以增强后劲而扼腕痛惜，更为他们有适销对路的产品却困于资金的缺乏而焦急万分。

西北橡胶总厂系化工部“二五”计划期间安排在西北地区与国防军工配套的大型橡胶制品企业。在计划经济年代，国家下达给西橡以较为饱满的军工任务，占总产值的70%左右，且国家包产包销，西橡在国家计划的怀抱中无忧无虑地成长。七十年代，西橡以其赫赫有名的橡胶产品被誉为亚洲一流企业。1984、1985年，西橡税利分别超千万元，成为全省20家税利大户之一。

有道是“居安思危”。而此时的西橡厂面对企业的巨额利润，只知上交和赞助却忽略了企业自身技术进步方面的投入。“六五”至“八五”的三个五年计划期间，西橡厂的技改投入少得可怜，1984至1992的8年间，西橡改造投入仅2000多万元，大部分设备超期服役。而这期间，外省的一些橡胶企业却在注入巨资，上等级、上规模地大踏步发展。西橡由于投入不足，单位产品形不成规模而被同行远远地甩在了后面。

国家经济体制改革的大潮将企业推向了市场，激烈的市场竞争给了西橡当头一棒。尤其是企业下放地方后，西橡原有的占70%的指令性军品任务一下子下降到30%；民品又因没有投入，不成规模而效益低下。“三角债”的困扰又使得企业如雪上加霜，更无资金进行技改，生产经营陷入恶性循环而难以自拔。

从哪里跌倒，就从哪里爬起。1994年底，西橡新一届领导班子上任后，对企业的窘况及出路有了清醒的认识。他们认为，西橡要翻身，必须加快企业技术改造，这是西橡扭亏增盈的唯一出路。一纸《西橡“九五”规划及技术进步工作要点》，勾勒出该厂主要技改项目的蓝图和今后的发展思路。

西橡厂近年开发出的车运软油箱等新产品投放市场后获得了可观效益。假如投资1800万元进行胶布压延机技术改造后，不但可满足市场需要，同时还可扩大生产规模，使年新增利税达到840万元。现在有关部门已批准了该项目，企业正在积极向有关部门申请资金。

轮胎生产在我省虽仅有西橡一家且具有多年的生产历史，但由于长期没有投人，该厂的轮胎生产一直维持在20万套的规模，导致产品成本增高，市场缺乏竞争力，不得不眼睁睁地看着我省百万余套的轮胎市场被外省产品统治，我省近3亿元的利税也随之流失。如果能对该厂的轮胎改造投入4.03亿元，形成效益规模后，则每年新增利税8030万元，效益十分可观。

西橡厂的发展思路得到了化工部和我省有关领导的肯定。巩德顺副省长今春视察了该厂后，在资金上给予了西橡积极的帮助。目前，西橡正在千方百计继续筹措资金力争使技改计划逐步落实。

市场竞争就是产品的竞争。多少企业为能够拥有竞争力强的新品在煞费苦心，而西橡有适销对路的产品项目却因种种因素缺乏资金保障，真可谓遗憾之至。此种情况在困难企业中具有一定的代表性。最近欣闻国家金融部门已为此类企业注入数亿资金重点输血，予以扶持，这实在不失为明智之举。但愿我省有关部门也能这样放眼将来，为西橡这样的干涸然却蕴含无限生机的土地播洒希望的甘霖。

本报记者

张西凤