修几座“接官亭”如何？

尚继英

“接官亭”为何物？只要是有点年龄的人，恐怕没有人不知道，无须我在这里唠叨。它到底起于何时？本人也未曾考证。总之它是封建官僚制度的产物，也算是我们的一个国粹吧。

封建时代的接官亭一般距县衙五六里。当然，因所来官员级别高低和对这里地方官仕途影响大小，迎送的伸缩性也是很大的。《金瓶梅》里的西门庆，为了巴结讨好从清河县过路的蔡御史和宋巡按，就“出郊五十里迎接”，这在当时交通落后的情况下，“热情”殷勤得就够水平了。但要和我们现在一些地方动辄翻山越岭七八十里，甚至一二百里迎送到两县或两地（区）边界处相比，西门大官人也自叹弗如了。

不知道当事人是什么感觉，局外人看来，虽然接送者“屁股下坐的一座楼”，都是奥迪、桑塔纳之类名牌车，风光得很，而颠颠簸簸，没黑没明，没热没冷，跑这么远的路也是一个很苦的差事。有例为证。

例一：某县县委书记亲自带领一班人马驱车两县交界处迎接上面官员，车子已开过边界，还不见领导车队，只好停车路边恭候。一等就是一个多小时，回去吧，已等了这么长时间，万一这里一走领导突然来了，一番“热情厚意”岂不付之东流？只得硬着头皮等下去。

时值隆冬，天短夜长，眼看夜幕降临，荒郊野岭，寒风凛冽，其苦难当，当家的令一车前去探视。不料此车有去无回，当家的心里发慌，耽心车子出事，急忙亲率其余车辆向前扑去，跑了二十多分钟，才发现原来那辆车坏在路边。等司机把车捣鼓好，已是午夜一两点了。

天刚刚亮，当家的迫不及待地让另一辆车赶快找地方打电话，邻县从电话中传来消息：领导当天在这里喝酒多了，便就地休息了。

例二：上级官员去某县检查抗旱工作，县上头头脑脑们乘车数辆到两县交界处迎接。可是怎么等也不见车队过来，正疑惑间，只见一红色小轿车风驰电掣般奔来。车一停，跳下一年轻干部，神色慌张地说：领导已从另一条路到现场去了，不见一位县上领导，大发脾气……

仅此二例，可见一斑。虽说接送官员是周瑜打黄盖，一个高兴接，一个想叫接，而老百姓却极是反感。只要见公路上浩浩荡荡的迎送车队，总要投去轻蔑地一瞥，愤愤地说：“我们现这都是干什么！？”对此，许多明智之士和上级领导都有看法和具体指示。陕西省委书记安启元上任伊始，就约法四章，要求上面同志下基层“只能为民，不能扰民”。其中第一条就规定各地市的领导同志一律不要边界迎接。但实事求是地说，此问题已成痼疾，要作到实非易事。所以从长远计，各地何不修它几个“接官亭”？我们老祖宗发明的这个玩艺还是很管用的，尤其是现在，实用价值更大：首先为父母官们计，可以减少长途奔波之苦；其次，现在各地经费吃紧，跑近点，长年下来也可节省一大笔汽油钱；第三，少跑些路程，少造些影响，免得老百姓在那儿骂娘。这样的美事何乐而不为呢？