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出版日期:1996年08月24日
第3版
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令人感奋的女接触网工

王英/文

提起宝成线,想起宝成人,不由使我思绪万千,感情的闸门勾起我对岁月的回忆,这些回忆,曾使我刻骨铭心,难以忘怀,曾使我感慨不已,难以言表。今天,我作为第二代宝成人,按捺不住自己激动的心情,更想为我们这一代宝成人添一笔彩。

24年前,年仅16岁的我,被分配到我国第一条电气化铁路宝成段上的略阳供电段工作。望着这白天“一线天”,晚上一片黑的小车站,我扪心自问,在这山区小站,将要掀开我人生的崭新一页,这路好走吗?我能走好吗?

当我揣着招工录取通知书,怀着忐忑不安的心情来到段上报到时,迎接我的是热情的工人师傅们。再后来,就是为期一个月的新工上岗培训。在培训班里,段领导语重心长地教诲,我们工人师傅们给我们讲宝成线的历史,宝成人的精神,宝成段电气化铁路通车的重要性和现实意义。当时我们的心情很激动。“第一”,曾是多少人向往的数字,多少人崇拜的名次了,而今,我们将正式在我国第一条电气化铁路上工作,并成为我国第一代女接触网工。

短短的一月培训过去了,我们这群青工有的被分配到了变电所,有的被分到了段工厂,我如愿以偿地被分配到了略阳接触网工区,当上了一名光荣的女接触网工。

当我第一天穿上工作服,推上梯车,和工人师傅们一起出工干活时,看着师傅们熟练地检修接触网线路的动作,听着他们带电作业时滋滋啦啦的放电声,我的思绪被他们所牵动所感动,那动作、那神态,多么像正在绘织着一幅美好的蓝图啊!

日后,我一顶一地开始工作。每当我揣着干馍,背上水壶,跟着师傅们到沿线干活时,我不会因中午赶不回来耽误一顿可口的午餐而懊悔;每当我干完活没车回去,中午在小站上小憩,面对蓝天,背靠黄土地,啃着干馍,喝着凉开水等车时,也不会因环境条件艰苦而悲观。这都是我耳闻目睹的宝成人,那艰苦奋斗的创业精神,勤勤恳恳的敬业精神,不怕苦和累的奉献精神,濡染“造化”了我啊!

还记得有一次,当我正在略阳车站带电作业时,一趟自北京开往重庆的9次特快列车风驰电掣般地向略阳车站开进。当时为了抢时间,我师傅在站台上指挥我不要下来,吩咐我在电机头开过来时把脚抬一下就是了。说着容易做起难,我当时心里紧张极了,好象到了生死关头,再想和师傅商量显然也来不及了,只好听天由命吧!当呼啸的列车开过来,电力机车上的集电弓从我脚上擦过的一瞬间,我战胜了胆怯,果断地抬起脚,集电弓顺利从我脚下通过,我安然无恙地站在导线土松了一口气。老天保佑!我又闯过了一关,我的胆量又得到了再次升华。当列车徐徐进入略阳车站停车后,这时从列车上走下来几个外国人,他们是第一次乘坐我国第一条电气化铁路宝成段列车。当时他们惊呀地望着站在接触网导线上的我,询问我师傅,“这是何人?”,我师傅骄傲地回答他们说,“她是一名17岁的女接触网工”。他们听说后,马上伸出大拇指,一个劲地夸奖道“不简单,不简单,中国姑娘真了不起?”看着师傅向我投来赞许的目光,我的心陶醉了。

后来,根据铁路电气化发展的需要,我们工区又分来了北京知青,三线学生,大家和睦相处。后来,成立了略阳供电段三八女子带电作业班,英姿飒爽的女子“三八”带电作业班,当时在全国颇有名气。再后来,三八带电作业班的姐妹们又分赴祖国一方,成为当地电气化铁路建设中的骨干。

现在,我的师傅们也已分布在祖国的大江南北,可以说,我国的每一条电气化铁路线上都有我们宝成人的足迹。虽然他们之中的一部分人已退休,有的已改行从事行政管理工作,但他们肯定和我一样,眷恋着宝成线,眷恋着宝成人。

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