高速公路：陕西经济发展的快车道

本报讯　陕西省近几年建成的5条高等级公路，对全省经济社会的发展，发挥了重要作用，并对实现“九五”计划和跨世纪宏伟蓝图奠定了基础。

陕西高等级公路建设从“七五”起步，“八五”进入快速发展时期，先后建成了西（安）三（原）一级公路、西（安）临（潼）高速公路、西安咸阳机场二级汽车专用公路、三（原）铜（川）一级公路和西（安）宝（鸡）高速公路，使高等级公路通车里程达到314公里。这几条高等级公路的相继建成，最大效益有三：一是极大地改善了沿线城市整体投资环境。全长100公里的西铜一级公路的建成通车，使西安到铜川的距离缩短29公里，行车时间只有过去的三分之一，年直接经济效益近亿元，被人们誉为功德路。陕西目前投资最大、里程最长、设施最完善的西宝高速公路建成通车后，使西安到宝鸡的行车时间由过去的四五个小时缩短到一个半小时，将西安、咸阳、宝鸡三个工业城市紧紧连系在一起，成为陕西关中西部高新技术“开发带”和“新欧亚大陆桥”陕西段的轴线。专家预测，到2000年，这个开发带的技工贸总收入将达到250亿元。

二是扩大对外开放与经济合作，成为沿线城市招商引资的重要硬件。1989年和1990年，西三、西临线先后开通，西安市于1991年建立了国家级高新技术开发区，几年来，已投入建设资金16亿元，1995年技工贸收入达到45.8亿元，其综合发展指标在全国52个高新技术开发区中名列前茅。随着西宝高速公路东段、西段相继开通和全线建成通车，促使了宝鸡市的招商引资，对外开放有了突破性发展，先后与150多个国家和地区建立了经济合作关系，三资企业发展到162户，引入外资1亿美元，外贸出口供货总额达到9.8亿元。西宝高速公路西（安）兴（平）段1993年底建成以来，咸阳市三资企业突破了200户，累计利用外资1.77亿美元，进出口总额达到2.8亿美元。

三是推动了区域经济发展。陕西高等级公路起点城市省会西安，在几条高等级公路建成使用后，加快了经济发展步伐，全市国内生产总值“八五”期间年平均递增13.7%，超过了全国、全省的平均速度。西宝高速公路受益最大的宝鸡市，1995年全市国内生产总值达到118亿元，年平均增长10.6%；工业总产值168亿元，年平均增长18.8%。地处西铜一级公路、西宝高速公路、机场汽车专用公路中心地带的咸阳市，“八五”以来经济发展更为迅猛。1995年国民生产总值达143.7亿元，年均增长19.8%，地方财政收入实现了翻番。

据悉，我省今后还将抓紧修建渭南至潼关和西安过境高速公路、铜川至黄陵和渭南至禹门口一级公路，到2000年高等级公路将达到600公里以上，2010年达到2000公里以上，为陕西经济腾飞奠定更为坚实的基础。

（褚占魁董邦耀）⑩题图为西宝高速公路三桥入口立交。邦耀摄