上帝——你行的方便吗？

据报载，近日四川省破获一起重大的车匪路霸集团。其首恶者交待，走人歧路，是因初次乘车遭受欺辱、磨难……那么，在各种豪华的、进口的车辆任君选择，国有、集体、个人共同参与汽车客运市场竞争的今天，当一次乘客感受到底如何？也许，你体验到的是这样一种生活，见到的是这样一处风景……

准点——与你“擦肩而过”

“准点、快捷”是旅客乘车的基本要求。如今，随着汽车客运的兴盛、发达，车站总是布满了形态各异、大小不等的客车，令你目不暇接。如果哪辆车既有档次，又有准点快捷的服务，客“运”就会拂面而来。但有些旅客发现，那也许是“雾里看花”。

在陕南某县，一家盘居山沟的三线工厂的大型客车，于下午六时又开到了县城。它气派、豪华、备有电视、暖气，着实盖过了其他夜班车。“票价不涨、正点发车”诱惑着旅客蜂涌而至，谁知，汽车前行不足一小时，人们惊讶地发现，它驶进岔道，在该厂招待所停了下来，司机说，住宿费只收半价，又说，凌晨准时发车。善良的旅客只有在这前不靠村、后不着店的山沟野洼，无奈地住了一夜。

翌日，旅客们总算一番风顺地到达了省城。然而，最不顺畅的是那些挂着A站，只到B站的长途汽车，让你有苦难言。

安全——主、客“风雨不同舟”

哪位乘客不祈盼一路平安？可是，你须明白，有时，它却来之不易。也不要以为车票里含有“人生保险”，掉以轻心，谁道前路无风险？

某日凌晨五时，一辆从省城驶往汉中的车辆开始发动了，司助提上来一盆陕南特有的、供冬季取暖用的“炭火”，红彤彤的炭火驱散了司助的寒意，却给车厢内的旅客心里上带来阵阵“凉意”，万一“炭火”引燃汽油怎么办？人们不停地抱怨着、议论着，一位自西宁市回乡探亲的女教师仗义直言，奉劝司助挪开炭火，竟激怒了他：“愿坐就坐，不坐走人！也不打听打听，我是谁？！”“不管是谁，总不能把旅客的性命视为儿戏吧？”女教师据理力争，车内此起彼伏的指责，未能撼动司助和司机，结果是女教师负气下车，司助仿佛成心与旅客们过不去，途中又买了一麻袋木炭，走着，添着，直至几位旅客声言要退款下车，司助才极不情愿地将炭火移至后车厢。

能说旅客愿意“自找”不平安吗？在西安至丹凤的客车上，真有人撞见了“鬼”。汽车未驶上秦岭，前面就堵车了。三位福建籍乘客信步走了下来，或许南方本无“泡桐”树，见了挂满枝头的绿色“桐果”，他们好奇地用石块掷下几枚，被一老乡发现了，继尔来了一群当地人，由于语言不通，福建客的道歉被误解为“狡辩”，遭到众多老乡的殴打、围攻，衣服被扯破，手表也不见了，三人挡着，退着挪向汽车，司机却怕祸及自身，竟关闭了车门。恰巧，堵车通行了，司机发动车随流而行，后越开越快，同车的两位地质局干部提醒司机，他却说：“这个年头，谁管谁呢？哪个让他们去动老乡的东西？活该！”

就餐——你请谁“赴宴”？

“备足食品，旅途省心”已是过去的老观念了。君不见，如今哪条公路的两旁，无不布满经营川味、粤菜的酒家、饭店，任君选择？恰恰，你的旅途就餐，如同饿着自己的肚子，替别人付了饭钱。

西安至万源的客车，翻越两座大山，于午夜时分，停靠在一家路边店，司机刚吩咐旅客下车吃饭，即被热情的老板娘邀进了单间，这里的价格颇高，距前面不远的县城，一碗浆水面也只收一块五，而此处卖到3块，饥肠辘辘的旅客别无选择，只得凑合。忽然，几位就餐者尝出炒菜中的肉是臭的，米饭是馊的，当即要寻店主，司机满面红光，一嘴油腻地出来挡驾：“唉哟，山区小店嘛！电压不足，冰箱不制冷，老板有啥办法？大肉总得提前到县里去买吧！米饭总得提前蒸上吧？”劝着、嚷着，把旅客哄上了车。

据公路、饮食管理部门介绍，目前，省内外的部分个体、集体和国有运输单位的车辆，在其固定的线路上，一般均有自己的饮食“据点”。“联姻”的条件是：司机给饭店拉来客源，饭店给司机、司助以及工作人员免费供餐，或者付一些小费等。这种互利互惠，或多或少可以说是建立在损害旅客利益的基础上的。

服务——莫言“锦上添花”

几乎所有客车，招揽旅客时，无不巧舌翻动，一旦汽车发动，旅客只有受其摆布的“份儿”，陕西某省级国有运输公司的客车，驶进了自家设立郊区的加油站加油，近一个小时过去，司机仍不见踪迹，有人去寻，才得知司机刚跑了一个三天的回程，理应休息，只因接班司机未到，拒绝连轴运转，正在与调度讨价还价，任凭旅客在烈日下暴晒。秦岭山中，一个年轻人挡住了汽车，“到哪里？”“到西安！”车上，司助让其买票，他才说只去江口镇，司助怒发冲冠，赶他下车，年轻人诉说自己确有急事，但仍被赶下了车。如此乘车，旅客何来上帝的感觉！

给旅客一路平安

种种迹象表明，过去运输行业所推行的“准时发车、定点就餐、安全第一”的运作方法，逐渐离我们远去。“随意行车、引导就餐、多拉多跑”已经是一些个人、集体、乃至国有企业经营之道，也留下诸多人为的危及人民生命安全的事故隐患，应该引起社会的关注。　（张教述）