这一行让他着迷

第一次见到康纪平是在首届全国交通行业驾驶员技能竞赛闭幕式上。个头不高的他静静地躲在人群后边，如果不是手捧鲜红的获奖证书，恐怕没人会想到他就是这次竞赛的个人总分第四名获得者，并被交通部授予了“全国交通行业技术能手”的称号。

几天后，当笔者询问起他取得佳绩的原因时，他只淡淡地说：“我从小就爱这一行，喜欢琢磨。”

康纪平从小在咸阳市汽车运输公司家属院里长大，周围接触的大人们绝大多数都是与车打交道的，日久天长地耳濡目染，竟使他小小年纪便喜欢上了开车这一行。用他自己的话说，就是连走路都没个正经，老是手舞足蹈地学开车的样子，觉得这样很好玩。

1979年，康纪平被内招到咸阳市汽车运输公司，开始给老师傅当助手，跑长途客运。按规定，这时作为助手的他还是不能开车的，只是干擦车、加水、换轮胎这些零活。但他是个爱动脑筋的人，平日里说话不多，心里却有数，在行驶过程中，他有意观察司机的手脚配合及操作要领，特别在一些特殊天气下或路况不好时，对司机的应急处理措施他更加关注。他默默地记，细细地想，零散地积累起一些开车的基本技能。

跟车跑了几年以后，康纪平进了驾驶员培训班，经过毕业考核合格，被分配至咸阳市汽车运输公司五队（货运总公司的前身），开始了正式的开车生涯。

初生牛犊不怕虎。刚开始开车时，康纪平胆子特别大，前边车能开多快，他也敢跟多快，结果前边车拐弯时很平稳，他的车却差点发生侧滑，仔细琢磨后，康纪平才发现，老师傅开车转弯时，角度掌握得好，这正是车保持平稳的原因。在首次驾车去旬邑拉煤时，他的车就是倒不进窄窄的煤洞，经师傅指点后，他才恍然大悟，原来车的中线只要和洞槽的中线保持一致，不用左顾右盼，车自然就端端倒了进去。平常师傅们修车时，他先是蹲在一旁看，继而自己动手，不懂时诚恳求教，汽车的机械原理在他心里慢慢明朗了。就是这些日常开车过程中的点滴积累，康纪平很快熟练地掌握了汽车驾驶技术，赢得了同事和单位领导的赞许。

康纪平处世沉稳，驾驶水平又高，车队出发前，领导往往把驾驶带队车的重任交给他，遇到天气变化和特殊路况时，由他自己定夺。康纪平不负重望，出发前总要细细检查车辆状况，路上车坏时他能很快修好，每次总能安全准时地将货物送到，招来一片啧啧的赞叹声。由于他爱车，细心养护，按规操作，他的车每到大修时，总是超过公里数而完好无损，让多少老师傅都惊叹不已。更难得的是，康纪平开车14年来从未出过事故，几乎每年都荣获公司设立的安全奖。

当谈起这次在全国驾驶员技能竞赛取得的荣誉时，康纪平将这归功于机会，他说：“咱只是个普通的工人，国家举办了这次竞赛，各级领导很重视，我才有这样一次机会。其实公司水平比我高的人多的是，只是他们出车在外地，没有参赛罢了。”不善言辞的他语气非常真诚。

康纪平今年只有37岁，却分明已走过了一条普通劳动者不平凡的人生之路。

本报记者朱碧波