抢占市场贵在神速

鸣文

抢占市场贵在神速，此乃商界人士之共识。然而，若能在不失时机的前提下，轻推市场之门，则往往会事半功倍，且能较稳固地占领市场。

八十年代初，当日产、本田等日本汽车厂商大举攻占美国市场之时，实力最为雄厚的日本丰田集团尚在投石问路。

为了能让美国人接受丰田而不产生逆反心理，聪明的丰田人采取先与美商合资再伺机独资办厂的迂回战术。

1984年，丰田先和美国通用汽车公司在加利福尼亚开设第一家合资汽车厂，在逐步取得美国人的谅解和信赖之后，于1989年才建成独资企业肯塔基汽车制造厂，并以此为大本营，迅速扩展其在美“势力”，而后一步一个脚印地向着“世界第一”迈进。丰田以稳健的经营手段，轻轻地推开了美国市场大门，后来居上。此举值得借鉴。

相比之下，我们一些厂商在开辟新市场时，往往急于求成，缺乏沉着和冷静，因而顾此失彼，欲速则不达。即便是抢先得了市场但失去的也快。

有的企业为争市场一席之地，甚至不惜“同室操戈”，搞得两败俱伤，得不偿失。而轻推市场之门就能更好地选准进攻角度，抢占市场制高点。试想，凭丰田当时的实力，完全可以长驱直入美国市场，若是那样，美国汽车界岂不惊乎“狼来了”，再群起而攻之？

当然，轻推市场之门，绝不是优柔寡断，不讲速度而坐失良机，而是要知彼知己，做到慢中有快、快中求稳、柔中有刚，以达“进能攻、退则守”之境界。