旅客拿什么对付车（机）延误

□魏琪

“在家千日好，出门一时难。”在出门这一环节中，交通怕也是一难吧！好在现如今，既有汽车，也有火车，更有飞机，往返怕不在话下。偏是世界上最快捷的交通工具火车、飞机延误了一些乘客。据《羊城晚报》报道：7月13日下午，大连衡平律师事务所青年律师张辉乘坐大连铁道有限责任公司营运的K234次特快空调列车从沈阳返回大连，由于机车故障等原因，列车晚点2小时18分。

无独有偶。据《中国商报》报道，1996年12月26日，牛泊乘四川航空公司成都至北京的141次航班，预定起飞时间为7时15分，因当天双流机场大雾航班延至13时15分起飞。12月31日牛泊再由北京至成都，乘川航142次航班，预定起飞时间为17时15分，又因当天双流机场大雾，航班延至18时零2分起飞。由于两次航班均由直达改为经停重庆搭乘客后飞往目的地，增加了延误时间（简直是雪上加霜，恰是后边的延误为牛泊赢得官司提供了条件）。

消费者到底是什么？是上帝吗？上帝有权选择何种交通工具，如特快空调列车，如飞机，不就是图个舒适，快捷吗？特快空调列车延误2小时18分，不就和其他列车一样快（慢）吗？列车上不能提供晚餐，旅客在饥饿中度过了近两个半小时（消费者要不要带上食物坐特快列车？），许多旅客延误了飞机和轮船航班（你误了消费者就可以，消费者误了你就自认吃亏吗？）。张辉一纸诉状状告铁路，要求因列车晚点向原告（自己）道歉，并赔偿33元经济损失（特快空调列车比其他列车同区段高出的），一审法院不予支持，他只好在9月1日向沈阳铁路运输中级法院提交了上诉状，因列车自身的原因造成列车延误，消费者不能追究责任吗？牛泊无疑是幸运的，在飞机上至少有吃有喝，因飞机在两次起飞前，均通过广播向乘客通知了更改航线，并在飞机上向乘客致歉。最终牛泊状告航空公司并且胜诉，还得到了1元损失费赔偿（也就是在9月1日成都市中级人民法院作出终审判决）。这多少也让人感觉到飞机延误比列车延误更通情达理些。

当然还有比牛泊更强硬也更幸运的。据9月11日《中国青年报》消息：8月27日7名由青岛赴俄罗斯的留学生的青岛至乌鲁木齐的航班因故取消，而他们出国时间又很紧，新航便让他们搭上北京飞往乌鲁木齐的9104航班。当为其中5人办好了一切登机手续登机时，已被延误了起飞时间3个多小时的9104航班乘客群情激愤，不让5名留学生登机。5名留学生被劝下飞机，航班才起飞。8月28日到乌鲁木齐后，一部分乘客不下飞机，要求赔偿。双方僵持近一小时，新航终于决定赔偿。赔偿金定为购机票的25%，新航给每人的赔偿近500元。新航开了中国民航的先河，到目前为止，只有他们一家因飞机延时掏钱。

新航虽然很委屈，这无疑是搬起石头砸自己的双脚。先是取消航班误了7名留学生的航班。既已误了7名留学生的航班，就不能再误其他乘客的航班了，把飞机起飞时间当成了一些开长（中）途公共汽车的司机，想什么时间开就什么时间开。出发点是好的，一切为了乘客（7名留学生是他们的特殊的乘客），不曾想却遇到了更强硬的不合作对手。互相理解是差了些，乘客、航空公司都会有难言之苦，9104航班上的乘客和7名留学生的尊严都受到了挑战，新航算是最没有面子的。可以说，市场经济不相信眼泪。7名被延误、被羞辱的留学生内心的痛苦又去向谁讨个“说法”呢？惟有制定一个钢性的措施，来约束延误乘客这件事，这样，乘客、航空公司操作起来都会顺畅一些。

消费者再不能稀里糊涂被延误下去了，也该为自己讨回尊严、时间和金钱了！