我省公路建设成就辉煌

本报讯　在改革开放20年里，我省公路里程大幅度增加，等级提高，通达深度增加，干线网络日趋完善。预计去年全省公路总里程达4.22万公里，总里程比1979年增加8513公里。

我省公路建设的成就突出地表现在二级公路改造逐步铺开，高速公路大幅增加。1980年，全省二级公路仅有85公里，十一届三中全会以后，二级公路建设成为公路改造与提高的重点。尤其是进入“九五”以来，公路建设呈现超常规发展态势，所有干线新、改建工程主要采用二级以上标准，二级公路建设在公路发展中起到了重要的作用。去年底，全省二级公路预计增至2502公里，是1980年的29.4倍。我省的高等级公路从1987年开始修建、1989年建成的西三一级公路标志着陕西公路向兴建高等级公路迈进，1987年开工、1990年通车的西临高速公路标志着陕西高速公路零的突破。此后，咸阳国际机场专用、西宝、临渭、渭潼、铜黄、西阎、西安环城等一大批高等级公路相继建成和开工建设，公路的现代化建设成就斐然。

米字型骨架初具规模，是我省公路干线建设的又一显著标志。经过几个五年计划的努力，陕西公路干线公路网日趋完善。1989年，省交通厅按照国家公路骨架建设规划和全省经济发展战略，提出以西安为中心，向8个方向辐射的、联接全省10个地市、60个县和毗邻省区，贯通工农业、旅游业发达区域，全长2800公里的高速公路、一级公路和汽车二级专用公路为骨架的“米”字型公路主骨架的战略目标。经过“八五”的重点建设和“九五”前三年的加快建设，一大批重点工程相继建成和开工。去年干线公路建设已完成投资24.7亿元，相当于年初计划的1.8倍，相当于“八五”干线建设投资的9.3亿元的2.7倍。目前，我省以二级以上公路为主的米字型骨架已初具规模，在陕西公路运输中起着重要作用。

本报通讯员王根林