西康铁路昨日铺轨

本报讯　西安安康铁路铺轨施工昨日全面展开。铁一局新运处参建职工在陇海铁路西安新丰镇编组站正线起点，由北向南铺架这条西部新通道。该局新运处在今后的一年里，将承担该铁路北段107公里的铺架任务。

西康铁路于1990年3月完成初步设计，1994年3月完成技术设计，1996年12月18日全线开工。去年6月份，本报记者采访中国铁路工程发包公司副总经理、西康铁路总指挥部指挥长施德良时，他斩钉截铁地说：“西康铁路明年4月铺轨！”今天这个目标如期实现了。

西康铁路属国家“九五”重点建设项目，是我国南北铁路大动脉的又一个重要组成部分，北起陇海铁路西安新丰镇编组站，南跨灞河，沿浐河，经引镇、青岔，穿越秦岭，再沿乾佑河、旬河南下，经柞水、镇安、旬阳，在襄渝铁路吕河车站接轨，并增建第二线，引入安康东编组站，途经我省7个县市，正线全长267.8公里。

西康铁路将于2001年竣工，设计为I级单线电气化铁路，预留双线条件。全线路基土石方为2818万立方米；隧道97座，计123公里；桥梁160座，计36.9公里。西康铁路建成后将形成近期1500万吨，远期2000万吨，日通8对旅客列车的运输能力。

西康铁路北连陇海、候西、包西、神朔铁路，南与襄渝、川黔、黔桂、黎湛、贵昆、阳安、宝成、成昆铁路相接。西康铁路建成后，对加速中西部建设，促进贫困地区尽快脱贫致富，带动我省经济实现新的跨越具有十分重要的意义。

本报记者柳青