秦玲长隧全面贯通

本报讯（记者杨令青）　我国最长的铁路隧道——西康铁路秦岭隧道于8月30日全面贯通。

蓝天、碧山、彩球、鞭炮……

昨天上午，在青山环抱的石砭峪秦岭隧道南口，西康铁路指挥部召开了秦岭隧道全线贯通祝捷庆祝大会，铁道部副部长蔡庆华、陕西省副省长潘连生出席了会议并讲了话。

西康铁路是国家“九五”重点工程，也是兴陕工程最大的一项工程，是陕西的一条“脊梁骨”。秦岭隧道是西康铁路的控制性工程，它的工期，决定着西康铁路的工期。所以，为I线施工服务的Ⅱ线平导，早在1995年元月18日就开始动工。

秦岭隧道由I线隧道和Ⅱ线隧道组成，全长18456米。北口由铁一局五处进行开挖，南口由铁十八局开挖。两支队伍均是隧道施工的劲旅。特别是铁一局五处，在施工中坚持科技施工，不断刷新掘进新纪录，于1997年创下月掘进456米全国纪录，今年5月，在I线施工中，又创下月掘进555米的全国纪录。

秦岭隧道是我国铁路最长的隧道，居亚洲山岭隧道第二位，由于地质结构复杂，有岩爆、高温、涌水、围岩破碎等，曾有人预言，中国人打不了这个隧道，主张由外国人来打。可是，中国工人阶级不信这个邪。铁一局、十八局、隧道局在施工中勇敢拼搏，科技领先，终于提前32天打通，向建国五十周年献上了一份厚礼。

题图为隧道贯通时职工们欢呼雀跃的情景。　（伍秦）