要效益还是要“派头”

报载，世界著名的汽车制造公司日本丰田，在四川成都的新公司老总坐的是二手车，办公桌椅都是从旧货市场买来的。仅1999年，该公司比预算节约了7000多万元人民币。

据了解，四川丰田公司现在的公务用车全是夏利、奥拓，另有两辆“高档”丰田制造的“可乐娜”、“子弹头”。“可乐娜”是从丰田公司北京办事处花1万元人民币买来的，现为四川丰田公司总经理新乡津雄的坐骑。“子弹头”花了3万元从广东办事处购回，主要用于对外接待。

与时下一些濒临倒闭，工人生计几近无着的某些“国企”相比，这家驰名世界，且富可抵国的大牌企业，实在是寒酸的可以！　

君不见，那些灯红酒绿的所谓娱乐社交场所门口停的一长串小汽车，简直就是世界名牌高级小汽车大聚会，不用问，十之八九带“国”字和“公”字。

四川丰田公司老总的“小气”与一些国企“公仆”们的“豪爽”相比，具有本质的区别——前者是私营的，时时处处精打细算，企业运转的成本就降低了，而市场竞争实力则上去了，他们的眼光既看到现在又兼顾了未来。但后者则不同，企业是国家的，即使亏了垮了有国家顶着，自己先享受了再说。

尽管群众对此等现象斥为腐败，但他们却总有腐败的理由：有权不用过期作废；市场经济，没有这种“派头”可不行。

要效益还是要“派头”？两相对照，真的令人唏嘘感慨不已啊！　（君云）