铁军古都展雄风

西安人民热切期盼的二环北路西路今天全线通车了，她将为缓解西安的城市交通压力，乃至促进整个陕西的经济发展发挥十分重要的作用。在这项宏大的工程建设中，中铁十五局二处这支昔日的英雄铁道兵队伍担当了建设尖兵，以一流的质量、一流的速度完成了其中两项控制性工程——西北五省最大的城市立交桥未央路立交桥和西二环高架桥的施工任务，再次展现了铁军雄风，为西安城市的现代文明建设献上了一份厚礼。

全国优秀施工企业——中铁十五局二处是国家铁路综合性工程施工、市政工程施工、公路施工一级，工业与民用建筑二级，集施工、设计、物资设备采购、安装于一体的国家一级企业。其前身为铁道兵某部英雄团，诞生于抗日烽火连天的四十年代，参加过抗日战争、解放战争和抗美援朝战争，曾被军委命名为“能征善战尖刀团”。抗美援朝胜利后，被改编为中国人民解放军铁道兵6师27团。先后参加完成了黎湛、宝成、鹰厦、内昆、贵昆、嫩林、襄渝、川黔、南疆等国家主要铁路干线和卫星发射基地、国防公路、机场、码头等军工民用建筑施工任务。1984年集体转业并入铁道部，改名为铁道部第十五工程局第二工程处。

兵改工后，这个处的领导积极探索市场经济条件下企业生存发展新路，先后承揽参建了南昆、兰新、侯月、达成、南疆西延、湘黔、株六、内昆、达万、秦沈等国家铁路干线的新建和技改工程；承建了重庆长涪、达渝、山西晋阳、广西玉林、云南潞盈、四川内宜、隆纳等国家、省市重点高速和高等级公路工程；在陕西境内承建了未央路立交桥、西二环高架桥、神延铁路W10标、神盘公路、西北最大的菜蓝子工程西安鲜活农产品批发市场、西安金花药业集团118米高大厦；此外，还承建了我国最大的煤气储罐站上海闵行煤气储罐站、四川境内最长的高架桥成都城北高架桥等一大批有影响的市政工程。最近几年中，共完成铁路165公里、公路186公里、隧道10座28公里、大中桥8.6公里、房建16.8万平方米。获省部级以上优质工程8项，被建设单位评为优质样板工程240项。由于该处坚持“追求行业一流，满足业主期望”的质量方针，已于1996年在全国建筑企业率先获得了IS09002国际质量体系认证和英国皇家UKAS认证。在管理上的改革创新，使该处被中国企业协会评为“全国优秀施工企业”。

中标未央路立交桥工程，十五局局长霍金贵、党委书记王炳祥十分重视，要求二处把未央立交工程建成十五局在西北的窗口工程。二处处长张汉云、党委书记李庆林更是把未央立交列为全处的头号工程，挑选最好的工程管理人员、技术人员和王牌施工队伍到西安承担施工任务，并要求他们以争当西部开发尖兵的责任感和使命感“创国优、夺‘鲁班’”，在陕西建筑市场树立良好的铁军形象。张汉云处长在工程开工前、施工中，十几次亲临现场制定施工方案，解决施工难题，全力满足施工过程中的财力物力需要。全体参建职工不负使命，发扬铁道兵时高度吃苦奉献精神，依靠科技进步，在市二环路工程建设指挥部、设计院、监理公司的领导和技术人员的指导帮助下，在二处西安分处处长马明玉和其他领导的带领下，攻坚克难，昼夜奋战，精耕细作，精雕细刻，向西安人民交出了一份满意的答卷，一件精美的工艺品，一座颇具现代建筑风格的城市立交桥。

未央路立交桥规模宏大，设计为4层互通式立交，由2条主线桥和12条转向匝道桥组成，东西长1120米，南北长780米，建筑最大高度13米，占地324亩，是目前西北五省区最大的城市立交桥。设计标准高，技术结构复杂，有单T型墩、双T型墩，有先张拉预应力空心梁，后张拉现浇梁，要求建成不仅能承担分流交通的重要载体，还要成为耸立在西安北大门迎宾大道上的一大景观。加之，立交桥正好位于西安南北中轴线的迎宾大道上，车水马龙，施工干扰大。使初涉西安建设市场的二处职工面临考验。

由于市委市政府和市政管理局的领导对未央立交工程非常重视，把它列为重点工程的重中之重。因此，二处西安分处的领导都深感责任重于泰山，特别是分处长马明玉和技术攻关小组的同志们把图纸翻了一遍又一遍，查阅了大量的国际国内有关城市立交施工的技术资料，决定对传统的施工方法、施工工艺进行全面创新，于是，一套旨在“创国优、夺‘鲁班’”的施工技术方案出台了。党委围绕创优开展的“奉献在西安，建功在立交、劳动竞赛、党员责任区、青年突击队”等系列活动，把职工的积极性调动起来了。

基础工程是确保创优的第一步。钻孔桩施工时，正值隆冬，为了确保桩基施工质量，马明玉和分处党委书记杜祖元一直同职工昼夜奋战在工地，第一批钻孔桩施工40天，他们每天只睡4、5个小时，确保了隐蔽工程的施工质量。全桥278根桩完成后，西安质检站采用超声波、小应变检测，合格率100%，检测人员评价：未央立交桥的钻孔桩质量，是市政工程受检以来最好的。

桥墩施工是确保创优的重点，为了满足设计要求，对高墩身施工，他们采用模板整体吊装，混凝土一次性浇筑的新技术，施工出的桥墩，混凝土上下颜色一致，并无连接痕迹，且线条流畅，棱角分明，很具观赏性。

桥梁施工是确保创优的关键。桥梁预制质量的好坏，关键在于张拉体系技术的应用，分处总工黄广胜带领技术人员自行设计了预制张拉台座，不仅保证了生产质量，而且满足了工期要求。后张拉现浇主线桥梁，是整个立交桥施工的控制性工程，又位于曲线上，长达120米，经过技术人员的不懈努力，施工出的桥梁像青铜镜一样光亮照人。在护栏施工中，他们改进捣固工艺，有效解决了护栏施工有气泡的难题。去年在西安参加全国城市建设管理经验交流会的30多名市长，前来参观此桥，都称赞：“漂亮。”

组稿：陈雪儒杨君益

摄影：杜祖元陈雪儒杨君益