铁道兵鏖战西府 蔡家坡飞架彩虹

一

被诩为西府的宝鸡、岐山，因传说中的冰冻岐山的神话和“明修栈道，暗渡陈仓”的历史典故，加之诸葛亮命殒五丈原的历史遗址，使岐山在历史的长河中，闻名遐尔，随着时代的推进，历史云烟逐渐消散。这个历代兵家必争之地也逐渐远离战争，但它的交通战略位置却随着共和国的强盛而更显重要，更使一个名不经传的蔡家坡小镇也变得繁华起来，成为宝鸡的一个重要工业基地。随着开发西部、建设西部、向西部大进军的号角吹响，这儿更成为投资者的一方热土。可是，这儿由于西（安）宝（鸡）中线和陇海铁路在这儿交汇和地域条件的限制，加之道路偏窄，这儿堵车成为蔡家坡的一大景观。司机、路人叫苦不迭，这个陇海路和西宝公路的交汇处既是交通的枢纽，却又是一段制约沿线发展的瓶颈路段。为了适应西部大开发的历史要求和落实建设陕西省“米”字型公路网的需求，为了造福宝鸡人民、繁荣陈仓大地，宝鸡市交通局为此在蔡家坡建设一座公路、铁路立交桥。　

该桥全长509.97延米，主要结构为27跨16米预应力钢筋砼板梁十3跨钢筋砼工梁组成。主要工程量为16M钢筋砼板梁270片，钢筋砼圆柱墩50根。钢筋砼盖梁25根，钢筋砼系梁25根，钢筋砼钻孔桩60根，桥台两个，引道土方16100M2，挡土墙873M3，排水沟750M、路面（厚25CM）7522M2、总投资1000余万元。鉴于该工程系贯通三秦大地东西的主动脉而且又是工业城镇的连接段，车流量大。所以，工程质量要求高，因而该工程对施工企业的资质信誉要求非常高。特别是当前，西部大开发进入到实质性启动阶段，作为西部大开发的陕西更是遍地开花。公路、铁路争相启动修建。为铁、公路建设单位提供了无限的商机和大显身手的市场。所以，三秦大地，异军突起，许多建设单位都以能进入陕西市场为荣，进一步引发了激烈的市场竞争。中国铁路建设第十五工程局一处利用“政治过硬、行动快捷、纪律严明、技术精湛、管理一流、敢打恶仗、善于攻坚”的优良作风、良好的质量和信誉，一举击败众多的对手而中标。

二

中铁十五局是闻名全国的优秀企业，她是一个集国家铁路综合性施工、市政工程施工、公路施工、工业与民用建筑施工和安装、桥涵等大型铁路、公路设计施工为一体的国家一级施工企业。该局坚持“追求行业一流，满足业主期望”以及“今天的质量，就是明天的市场”的施工宗旨和质量方针。1996年在全国建筑行业率先获得IS09002国际质量体系认证和英国皇家UKAS认证。中铁十五局第一工程处三0—队即蔡家坡高架桥项目部的前身是中国人民解放军铁道兵第五师二十一团三营十二连，一九六五年在四川组建。三十五年来，该部转战大江南北，长城内外，一直致力于祖国的铁路建设事业，取得了辉煌的成绩，是一支能拼善战的铁路工程劲旅。一九八四年一月一日，该部队遵照国务院和中央军委的决定和指示，集体转业并人铁道部。编制为铁道部第十五工程局第一工程处十二队、一九八八年改为三段八队，一九九八年改为三分处三0—队。虽然工程队的名称、编号多次变更，但解放军的那些优良传统和特别能战斗的作风没有变。这个具有光荣的革命·传统和走过光辉历程的队伍，一九六六年在修建成昆铁路中，担负着该线1857米最艰巨的一枝山隧道的施工。一九七零年赴四川省渡口支线五道河至马坎段。担负矿山专用线及排洪隧道的施工。一九七四年挥师西进，转战新疆维吾尔自治区，参加了鱼儿沟车站项目的修建。此外，还承担了克拉玛依油田房建施工，一九八三年东下山西候马市，担负了南同蒲复线改造工程，主要承提候马市呈平路立交桥和候马市北编组站等项目施工。由于施工质量优良、工程进度快、受到了地方政府和部队的称赞和嘉奖，为铁道兵争得了荣誉。

兵改工后，该队依然保留着解放军“一不怕苦，二不怕死”的革命英雄主义和铁道兵的技术优势，以桥涵、给排水工程、热网及电力工程为主的铁路施工企业。十四年来，经过该队职工的拼搏奋战，取得了世人属目的成绩和效益。在完成铁路施工任务的同时，还完成了房屋室内水暖安装2.7万平米、给排水18.8公里、热网5.9公里、铺轨30余公里，各种道岔安置70余组，并建设大型桥和中型桥600余延米。此外，还担负了太原高速公路忻口大桥的全部工程、朔黄铁路桥涵工程、候马市人防工程、山西省八孝柳铁路部分工程，取得了良好的经济效益，曾被铁道部命名为先进集体，成为铁军中的一支佼佼者。

三

在蔡家坡高架桥竞标中，中铁十五局一处经过多方的努力和激烈的竞争，终于在1999年2月1日中标，时值腊月，正是人们置办年货，在外工作的职工准备回家过年，与亲人团聚的时候。一处的领导放弃了回家过年的打算，立刻奔赴工地。他们深知该项工程来之不易，更重要的是要让三秦父老对他们这支铁军的检阅。特别是蔡家坡高架桥是西（安）宝（鸡）中线公路的瓶甄工程，又是横跨陇海路的三条铁道线，工程跨度大，加之桥址地处渭河浅滩、地质构造复杂、地下水位高、施工难度非常大，西（安）宝（鸡）的贯通，这项工程是关键。十五局一处均把蔡家坡高架桥列为该局1999年重点工程。立即召开专题会议，具体安排布署施工。从资金、人员、设备各方面大力支持。首先推选工程处既有领导才能，又具备相当技术造诣的副处长仵运动为该工程的指挥长、总工程师齐明辉为副指挥长、李锁平队长为副指挥长的精干领导组织机构，并抽调驰骋天山南北、足迹遍布全国，屡建奇功的一处三分处三O—施工队等精兵强将，配备精良的设备迅速入住工地。指挥长仵运动要求干部职工做到“上场快、安家快、开工快”的三快作风。短短的八天，就顺利的完成了临时设施的搭建任务，体现了这支铁道兵队伍行动快捷、技术过硬、召之即来、来之能战、战之能胜的铁军遗风，短短的八天，就和建设单位在蔡家坡举行了隆重的开工奠基典礼。这个速度，使很多人都难以至信，使当地政府和甲方领导感到惊奇，赢得了各方的赞誉。该工程开工，受到了宝鸡各方面的重视和支持。宝鸡市刘副市长、铁十五局霍局长和宝鸡市交通局卢振华局长出席了开工典礼，岐山县罗新元副县长和铁十五局副局长在大会上讲了话，鼓励铁路建设者干出好成绩、创建优质工程，铁十五局一处副处长，该工程指挥长仵运动代表施工单位表示了决心，争取带一流的队伍，创一流的工程，为西部大开发贡献力量。

为了将此项工程建设成为“精品”工程，蔡家坡高架桥指挥部提出今天的质量，就是明天的市场。并认识到要在大西北站住脚，要在西部大开发的浪潮中驾起一叶搏击风浪的小舟，在具备高素质的人才外，还必须加大硬件的投资。工程处投资了大量的资金，购置调集了日立小本挖掘机、太脱拉自卸车、推土机、压路机、砼输关泵，同时购买了拓普康全钻仪、电子秤、万能压路机，满足了施工及工期需求。

四

三0二工程队为了快速、优质、高效地为宝鸡人民建设一座精品桥、致富桥、幸福桥，为宝鸡的经济腾飞插上翅膀，仵运动指挥长带领全队职工，在全国人民欢庆团圆，欢渡春节时，他们在工地餐风饮露，忘我地奋战在蔡家坡的工地上。这个曾荣获铁道部先进集体的铁道兵指战员，在工地龙腾虎跃，从基础开挖、到钻孔浇注，遇到了许多地质、设计、施工及技术方面的拦路虎，但他们在仵运动、李锁平、齐明辉的领导下，逐一克服。为了加强工地管理，调动职工的劳动热情，指挥部首先从职工最敏感的环节进行改革，首先搞好企务公开。特别是和职工有切身利益的经济问题，不搞暗箱操作，不管施工任务的下达，还是分项工程的承包，都是进行公开招标。指挥部的领导都能够以身作则，洁身自好，没有人想从中捞什么好处，就是分包给民工的工程，也都是让职工知道得明明白白。这样做，不仅给职工了一本明白帐，而且真正体现工人还是这个企业的主人，激发了职工的主人翁责任感。当职工进入工地时，正值腊月数九寒天，职工们都住在帐篷里。地面潮湿，但职工毫不怨言，而且把精力都投入在工程上。在桩基工程施工中，当基础的钻孔达到设计要求时，就要求立即对基础进行混凝土浇注，因为稍一停，基坑就可能被流砂溢满或造成塌方。所以，钻孔什么时候完成，就必然什么时候打混凝土，经常是半夜两三点钟，职工们刚进入梦乡便要起床打水泥，职工们召之即来，立即投身到打混凝土的施工中，有时为了抢工期，为了保证施工质量，他们经常24小时连轴转。职工豪迈地说道：“铁道兵前无险阻，劈山架桥把路筑，人生能有几回搏，不流遗憾多创优。”

施工科的负责人张政伟，他具体负责施工，他几乎成天泡在工地。和工人们吃住在一起，由于地质的问题，他从钻孔时就和工人们一起注意出现什么问题。对于技术性的问题，他就根据自己的多年的施工经验和技术能力，逐一给予现场解决，如果属于设计木可抗力的问题下班后和技术员一块探讨，继续从理论上进行论证，在现场进行多次试验直到解决这些技术难题、决不把问题拖到第二天影响下一步的工作。

计划科的负责人屈卫华，系长沙铁路学院毕业的高才生，他的工作本来是造造计划、管理好资料。可他却不是整天坐在办公室里看看报，品品茶那样的人，他整天奔波于工地，哪里工作紧张，哪里就有他的身影，他协同张政伟进行技术难题的攻关。由于他亲临现场，所以他编制修定的计划，都是从工地来的第一手资料，不是纸上谈兵，每项计划都具备了可靠的实施性。在工地从来没有因计划失误而造成的施工误工和经济上的损失，真正发挥了知识分子的作用。

　当蔡家坡公、铁路高架桥进入决战阶段时，由于中铁十五局在西部大开发中发挥了铁道兵的优良传统作风，追求一流的施工和满足用户的新举措，在施工中快速、优质、高效的企业精神指导下，工程连创优良，取得了陕西人民的信任，工程都愿交给他们来干，所以，中铁十五局的战场拉得更大、需要的人才更多，为了全局工作的需要，将一处副处长、蔡家坡高架桥的总指挥仵运动调到五处去当处长，常务副指挥齐明辉也相继调走。这项工程指挥的重担就一下压在副指挥李锁平身上。李锁平，这个不善言谈，但却具客了很高管理水平的技术干部，他没有被压垮，他具备军人的气质，处理问题明确果断，对待工作雷厉风行，他负责着全盘工作，他都一身作则。从进入工地后，一年多几乎没有回过家，真正把家安在了工地。在他的日志里“没有节假日的概念，他的身影，一直在工地显现。哪里搞会战，哪里就有他指挥的双手，哪里出现技术问题，哪里就有他翻阅图纸凝思的双眸”。哪里加班、哪里就有他熬红的双眼。他没有使自己高高在上。工作时和职工一起流汗，下班后和职工们一起称兄道弟、饮酒猜拳，和工人们融化在一起，颇受职工的敬仰。所以，在他们领导下，职工们虽然劳累，但却舒心。

为了减轻李锁平指挥长的压力，上级领导从神延铁路调来了书记高久军来协助李锁平工作，高久军来到后，一改政工干部只会指手划脚的领导作风，他积极配合李指挥工作，并做到一切为工程服务。当工程进入即将合龙的攻坚阶段时，他看到浇注桥桩墩的工程量特别大，原来浇注混凝土的运输及浇注工具不能适应这样的大工程，不仅职工的劳动强度大，人工操作，稍有不慎，就会出现质量事故，为了工程的需要，他立刻向处里申报，购置砼输送泵。处里在资金十分短缺的情况下，购置了一台输送泵，解决了工程的燃眉之急，减轻了职工的劳动强度，保证了工程质量。身为共产党员的工会主席兼统计、调度员李东同志，想为工程所想，急为工程所急，积极与当地政府及村民协调解决便道、电路工程及临时用水问题，保证了工程的顺利进行，加快了工程进度。

五

为了给宝鸡献上一个精品工程、仵运动指挥长在开工时就提出：“开工必优，一次成优”的总要求。广大参战人员积极开展“国优在我心中，质量在我手中”的劳动质量竞赛活动。指挥部从建立规章制度人手，规范管理行为，结合工程的实际，完善了《工程项目质量计划》、《作业指导书》、《优质优价管理办法》、《内部经济承包办法》和《劳务管理办法》等管理法规，把管理和质量工作提高到一个新的层次。以严格的制度管理人，以规范的制度指导工程，在施工中，狠抓制度的落实，教育职工牢记“责任重于泰山，质量胜于生命”的道理，以对国家、对人民、对子孙后代积极负责的态度建设蔡家坡立交桥，使项目管理步入标准化、规范化、制度化。实现了图纸会审、测量定位、钢筋绑扎、立模灌注、拆模养生一条龙的工厂化作业。

为了把蔡家坡高架桥建为文明样板工程，成为铁十五局的拳头产品，教育职工树立：人生能修几条路，不留遗憾多创优的思想。要让蔡家坡高架桥不仅能通过监理的尺子关、仪器关、更重要的是要接受汽车重荷的考验，接受历史和人民的检验。在过程控制上坚持工前有交底，工中有检查、工后有总结评比。严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度。上道工序不检查、不验收，坚决不允许进入下道工序。领导带头抓质量，在系梁施工中，由于水位高，人工们几乎在泥水中作业，为了保证质量，每个系梁下都要夯河卵石，这些都是埋在土下的隐蔽工程，最容易出现问题，李指挥就和职工一块干，并强调“隐蔽工程和面上工程一样重要，必须做细做好。”质检干部张孟光，严格把关、不循私情，被誉为质量把关的“铁手腕”！在抓质量上宁当“恶人”，不当“罪人”，奖优及时兑现，罚劣决不手软。

西宝公路设计为二级公路，但指挥部为了保证质量，要求工程的所有分项、分部工程，所有的工序都一律按一级公路的标准进行检验，所有工程项目必须按优质工程的标准去施工。在墩柱砼施工中，采用了整体吊装工具钢模一模到顶的施工方案，避免了接缝，使墩柱内实，表面光洁如镜。在桥西侧胸墙填筑路基施工中，他们优选填筑材料，并狠抓路基施工的“三线”、“三度”、“六部”（即一条中线，两条边线；三度即松铺厚度、平整度、压实度；六部即标段划分接合部、半填半挖结合部、低洼深沟结合部、深沟陡崖结合部、便道与路基结合部）等环节，克服了路基通病。

在狠抓质量的同时，还狠抓了施工安全，除了加强职工的安全教育外，订立了多项规章制度。因为该工程要通过陇海线的蔡家坡车站、桥下三条铁道，每隔三五分钟就有一列火车通过，27.5KV的高压电线就在施工的桥下，稍一疏忽，就可能造成震动全国的大事故，所以工程在不影响通车的情况下进行施工，要求一滴水都不能掉下。由于安全管理到位，职工的安全意识增强，一年多来，未发生二起重大事故，保证了工程按期完成。

六

蔡家坡高架桥是宝鸡市政府，为了保证西宝公路畅通、促进西部大开发，振兴宝鸡经济的一项重大举措，也是宝鸡东大门的形像工程，该工程为岐山县的经济发展和五丈原等旅游景点的开发具有十分重要的意义，所以，从开工伊始，就受到宝鸡市政府的重视和关怀，当施工遇到困难时，各级政府，各位领导多次出面协调，排除干扰。宝鸡市、岐山县领导经常前来工地视察、宝鸡市人大副主任孙宝林、张荣辉董事长到工地视察时多方鼓励，使工程能够顺利进行，市交通局领导多次检查施工，对工程质量大加称赞。5月19日省交通厅厅长乌小健一行来到工地从南头走到北头对工程的速度质量寄于很高的评价。并鼓励广大职工战高温早日完成该工程。当地人民因工程为他们生活带来暂时不便表示理解，并给大力支持，为工程提供砂、石运输的当地村民，在工程资金紧张时难以支付他们的料款时，他们表现得十分大度，没有钱也要保证工程材料的需要。

在各级政府的关怀下，在当地人民的支持下，激发了干部职工的工作热情，工程部开展“一个党员一面旗帜”的活动，最艰苦的地方就有共产党员的身影，李指挥也以一个普通党员来对待自己，并把“一个党员一面旗帜的锦旗挂在自己的床头，使他时时不忘自己是一面旗帜”。经过广大干部职工的努力工作，取得了可喜的成绩，桩基、墩柱、板梁等分项工程在业主组织多次检查和评比中，工程质量评定分项工程合格率为100%，优良率100%，受到宝鸡市交通局领导和驻地监理的一致好评。

采访中，李锁平指挥长表示，这些成绩的取得，是宝鸡市交通局、宝鸡市各级政府的关怀下，驻地监理和人民群众大力支持的结果。为了表示感谢，三0二队争取提前完成蔡家坡高架桥工程，给宝鸡人民交一份满意的答卷，为西部大开发，特别是为陕西的腾飞，献出铁道兵的汗滴和智慧。

（周青高久军刘海峰张民翔）