大街不时见小巷更乱窜

本报讯　在西安北大街北段，10分钟内，有3辆摩托车从青年路口踅出，横穿过马路，钻进西安市中心医院那条巷子，风驰电掣而去；在琉璃街，10分钟内，有14辆摩托车呼啸驰过，简直与“禁摩”前数量及速度毫无两样。这是8月2日笔者在西安市城圈内“禁摩”一个月时看到的情景。

6月中旬，西安市宣布在城墙内“禁摩”，曾震惊了数万摩托车骑行者的心。随之，西安市又规定早7时前、晚7时后可在城圈内骑行，以“方便买卖”。7月1日那天一大早，西安市出动大批交警查堵进城和在城墙圈内摩托车骑行者，收效显著。那天早上，笔者上班，路上走了20分钟，只在大学习巷看见一个老汉骑摩托车，上前一搭讪，原来那老者尚不知禁摩。扫视大街小巷，没了摩托车的横冲直撞及噪音声，街上交通环境显然较前好多了。

但到了5、6天后，由于有关方面查堵放松，在禁行区内，就不时可看到摩托车的踪影。而一些有摩托车但因禁行未骑驶的，看到人家骑也没咋的，心里就不平衡，也开始上街骑行。如此演化，到了半个月的时候，除极个别铁杆“五好交通市民”外，基本上原来骑摩托车的，都不同程度地在禁行区禁行时间内骑行了。笔者所住的院内，大约有40辆摩托车，开始禁行的那几天，不少摩托车因几日未骑而被“尘封”了，如今，除两三辆外，其余都油光锃亮，显然隔三岔五地上路了。

“禁摩”初始，西安市为方便城外摩托车骑行者进城时存车，在进城的十多个人口都设了摩托车存放点，但目前这些存放点大多已收兵撤营了，仅存的两三个点，也“门可罗雀”。在西门存放点，已无一辆因不能进城而存放的摩托车。笔者找到原看车的师傅，问为什么没人存放，师傅说：“政府抓了两天半不抓了，城外的摩托车一个个都溜进了城。”

笔者8月2日下午从西安市交警大队了解到，西安市日前已组成两个巡逻大队，上街查堵违禁摩托车，以维护禁令的尊严。但愿这一举措不是走过场，而是真抓实干，长期行为，从而维护市政府的威信，还广大市民一个良好的交通环境。　（韩晶）