禁摩禁出“尴尬”车管站成了摆设

本报讯　7月1日西安市公安局下达“禁摩”命令以来，各交警支队都在各自辖区范围内的城门洞外设立了摩托车管理站，然而据群众的反映说，多数管理站竟成了摆设。为此，记者走访了禁摩任务相对繁重的西安市交警三中队。

西安市交警三中队的管辖区是从西门到南门这一线路，包括西华门什字、西门什字、鼓楼什字、钟楼盘道、南门盘道等六个大点以及西门、含光门、小南门、朱雀门、南门等五个城门洞。8月11日上午8点，含光门、小南门、朱雀门三个城门洞前的摩托车存车量共计1辆，9点时增至6，辆，这里的存车站的确成了摆设。但大南门和西门外的摩托车还基本能够遵守“存车”制度。

交警三中队政秘科赵科长告诉我们，禁摩工作困难很多，摩托车无孔不入，中队警力有限，六个大点派去主要警力，繁华地段南北大街也是主要“拦摩”地段，南门摩托车管理站每天存车量达四百辆左右。剩下的少量民警只能两人一组在各个线路和其它城门洞进行随机管理，另一个困难就是缺乏群众支持，老百姓经常会因民警挡住其摩托车进城而和民警发生争执，甚至大打出手，也有挡住后还开溜的。

当我们问到在近期内交警中队会采取什么“禁摩”可取的措施时，赵科长谈到了三点，第一是加强宣传力度，管片民警继续深入到辖区单位宣传，同时竭力解决职工上下班乘车问题；第二点是要加强民警专业队伍力量，管好辖区几个城门洞的摩托车进城工作；最后一点就是要加强民警纠违力度，使其“罚有所值”，能够起到“禁摩”的良好作用。

实习记者景欣