中国五年内将投资二千亿元用于地铁建设

本报综合消息　据中国国家计委有关部门提供的资料显示，“十五”计划期间，中国城市交通投资将达八千亿元人民币，其中至少有二千亿元将用于地铁建设。而从中国建设部地铁与轻轨研究中心获悉，今后五年中国城市轨道交通将有大发展，将建成总长度四百五十公里左右的城市轨道交通线路。有关专家表示，地铁建设将会在较长时间里，成为中国基础建设投资的重点之一。

据了解，目前中国人口过百万的三十四个城市中，有二十个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州在续建地铁。北京现有地铁一线、环线和复八线，总长五十四公里，已全部贯通运营。北京市地铁五号线工程已于今年7月动工，全长27.7公里。北京规划未来地铁网络总长将达到408公里。上海目前已有三条地铁线投入营运，“十五”期间将建设包括磁悬浮、轻轨、地铁在内的10条轨道交通线路，全长超过200公里；根据新一轮城市规划，上海将建十一条地铁线，总长384公里。广州全长18.48公里的地铁一号线已在1999年6月通车，目前全长23公里的地铁2号线工程正在积极展开，已建成6个站，预计2003年底通车；三号线已获国务院批准，预期2005年建成；四号线和五号线也在规划中，争取到二0—0年全长近130公里的五条线路构成广州轨道交通网络。

此外，深圳、南京已在动工兴建地铁。西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市已在拟建地铁及轻轨交通。从长远规划来看，中国城市在地铁建设的投入才刚刚开始。

据悉，近年来，中国有些城市开始打破投资单一和经营垄断的局面，加速地铁建设的市场化进程。如北京选择地铁五号线为突破口，公开招商，放开产权，同时，以政府给予补贴的方式保证投资者取得回报。据了解，北京地铁五号线在运营体制上也有重大突破：地铁总公司“一分为二”，即由“地铁管理公司”承担建设资金筹措、管理和使用，地铁建设后则交给“地铁运营公司”经营。另外，为了给轨道交通商业化运作创造更好投资环境，上海地铁在今年七月借“壳”上市，开创了国内轨道交通上市的先例：而为广州市政府全资拥有的广州地铁公司，据称也有上市的打算，但目前还只是处于研究阶段。

业内人士普遍认为，加入世贸组织后，中国地铁建设市场的开放程度肯定会有较大幅度的提高，有利于广泛动员和利用包括境外资金在内的社会资金，有助于实施市场化的运营体制，进一步加快中国地铁建设的发展步伐。