直挂云帆济沧海

当历史的骏马奔进新的岁月长河，参天大树在一季茁壮成长之后，增加了一圈年轮。有人说，蓄势久矣，发而必速。三年艰苦拼搏，兴平市唯一一家汽配制造企业——兴平兴达交通机械有限公司也顺应了经济构架的需要，以乡镇企业的特有风貌，迈上了辉煌的价值阶梯。

兴平市兴达交通机械有限公司是在原兴达工贸公司的基础上改制而成的股份制企业，1999年投入运营。在改制中，他们遵照江总书记当年在视察江苏乡镇企业时的重要讲话，“乡镇企业二次创业，一是要制度创新，二是要产业结构调整”，关停了原公司的酒厂、铸造厂及汽车修理厂，组建了以开发汽车制动系统部件总成为主的交通机械有限公司。原公司以272万元固定资产入股，原华兴公司副总经理张贵朝、46研究所王维学等三人以技术入股，实行“资本人本”结合，开始了新的经营和顺应市场的管理体制。在完善公司章程之后，新公司制定了五年规划和分三步走的发展方针，公司生产经营很快步入正轨，呈现出勃勃生机。

为了实现新的经营目标，董事长赵俊峰率先垂范，带领员工日夜操劳奋战，建成了年产汽车真空助力器十万套、刹车蹄五十万付、真空制动软管及五通十万件的生产线，该项目累计投资633万元，被列为兴平市2000年重点工程之一。生产线建成后，他们研制开发了汽车真空助力器奥拓X410、夏利等系列产品，填补了西北乃至国内的空白，促进了汽车国产化的进程。2001年，他们生产真空助力器和主缸总成2.3万多件，汽车其他配件12万件，实现产值530多万元，利税84万元。

现代企业脱离了健全的新型管理机制，其发展壮大将无从谈起，赵俊峰深谙此理，为此，在企业的生产经营中，他们充分发挥新体制的运作优势，采取“两头大中间小”的方法，即市场开发、产品开发和质量保证、售后服务这两头由公司全面负责，中间生产环节只留部分关键件由公司生产，其余大部分分配件委托上线单位生产，公司总装配，再检测出厂。他们狠抓质量管理，视产品质量为企业生存的命脉。公司现在研高工2人，高工3人，兼职工程师4人，高级技师，经济师等11人。他们紧密团结，高度负责，严把质量关，杜绝不合格产品流人市场。正如赵俊峰所说，我们的产品关乎消费者的生命安全，来不得丝毫马虎。据记者了解，正因为有兴达人的高度责任感，兴达公司的产品无一例质量纠纷问题，并取得了重庆国家重型汽车质量监督检验中心的合格认证书，制动蹄总成取得了咸阳市技术监督局合格资格认证，制动软管得到了汉江汽车有限责任公司及重庆长江电工厂的认可和好评。

如果说兴达公司已完成了内部的软件和硬件建设，那么下一步他们就要向市场要效益，在市场找后劲了。按照陕西省发展汽车工业的意见，他们开发了6寸奥拓助力器和6.5寸的SK410两种规格产品，已给西安奥拓“福来尔”、陕西“汉江”、江西“昌河”配套。公司已在郑州、西安、成都建立了三个办事处，产品销售达18个省、市、自治区。2001年5月又给台湾独资企业“成都隆发公司”配套，并通过其产品进入台湾和欧美市场，真正实现了将触角伸出大陆，伸向国际的目标。

兴达交通机械有限公司的发展也浸透了兴平市委、市政府及有关部门领导和干部的心血。在企业起步及发展阶段，市领导多次来公司考察指导，惠家平书记、田晓东市长和刘勇锋副市长等亲自为公司协调，解决贷款问题。同时，公司也得到了金融部门和企业主管部门的大力支持，才使得企业兴旺发达。现在的兴达公司政通人和，欣欣向荣，公司也先后被省乡企局评为“管理先进单位”和“陕西省乡镇企业科技先导型企业”，被咸阳市政府授予“重点保护单位”和“标兵企业”，被兴平市政府授予“先进企业”和“民营科技明星企业”，赵俊峰董事长荣获咸阳市政府授予的“乡镇企业家”称号。

采访结束时，赵俊峰董事长踌躇满志地向记者描绘着公司的未来蓝图：到2002年6月底，公司将一举通过ISO9000国际质量体系认证；迅速与华兴公司联合，组建华兴泵业股份有限公司；进一步吸引外资，扩大企业规模，实现公司的上规模、上档次、上水平，形成金城路汽车零部件生产基地；兴达公司综合办公楼开工在即。赵俊峰说：“我们将紧抓西部大开发的历史机遇，牢记公司‘兴我司兴百业兴旺经济千万，达我省达九州达通事业长远’的宗旨，艰苦奋斗，不断进取，盈得更大的经济效益，为振兴兴平经济做出更大贡献！”

银蛇舞去，马到功成，兴达公司这艘鼓满风帆的巨轮又将起航了，我们期待着她的明日辉煌。　宋一秋　宋健