沱沱河人物

这一次上青藏线，我在沱沱河呆了两天，住了三夜。沱沱河有铁一局青藏线的“战地指挥所”。沱沱河的风物美，沱沱河的故事多，这故事的编织者，多是铁一局的“燎”哥们。

“战地医院”的老宋

老宋是“战地医院”的院长。我一到沱沱河，就和老宋交上了朋友。老宋告诉我，青藏线上有两个第一，“施工第一，职工的生命安全第一”，铁道部的领导要求，青藏线完工的时候，要“一个都不能少”。为此，局里抽调了一流的医疗设备和一流的医护人员到一线，医护人员实行的是跟班制，工程延伸到哪里，医护人员就服务到哪里。对施工人员的工前、工中、工后全面体检，是“战地医院”的日常工作之一。我到沱沱河“指挥所”的时候，老宋正在组织医护人员对各工点的施工人员进行巡回体检。老宋说，“战地医院”要用无微不至的关怀换取“前沿阵地上攻无不克的战斗力”。老宋人缘好，不论大小人，他都说得来、玩得来。工地上的同志说老宋，不但送医送药，打打小麻将，老还给大伙“送钱”哩！

生活车上的老张

在沱沱河，工地食堂的老侯告诉我，生活保障车是工地的生命车。因此，我下山的时候，一定要坐一回“生活保障车”。生活车基本上三天一个来回，把工地需要的生活物资源源不断地送上山来。这一次，生活车在路上颠簸了16个小时，塞了三次车。司机老张感冒好几天，一路头疼，到晚上才吃上第一餐饭。下山后稍休整，能睡上四五个小时的觉，又得赶紧采购山上要用的物品，第二天再上山来。老张对如此紧张的工作毫无怨言，他说咱就吃的这份饭，尽好这一份责任是应该的。

三个故事芯子

这是三个故事芯子，他们都是三十几岁。

闵拥军，红脸膛，近视，“老游击队员”。他说，对他来说，青藏线上没有太难的活，太难的都在别处干过了。修铁路13年，架桥十几座，平陆大桥和咸阳斜拉桥是他一生的骄傲。“爱干活，别的事情不爱琢磨”，爱读书，好事不少。“修桥补路，积福行善”，算卦都是好卦。

郭凯，铁路世家出身，走的地方也不少，干的都是优良工程。家里的困难很多，既然顾不上，就不再想了。到青藏线上来，很愉快。脸晒得黑红黑红，一穿上藏袍，十足一个藏胞。

王笑天，三十一岁就当了总工程师。上青藏线，三个月体重减了27斤，仍然可以仰天大笑。也是的，能站到昆仑山上的，都是得道的“真人”，不笑天，还笑甚？

沱沱河的人物都有精彩的故事，像杜厚堤、薛志新、曹信林、王小军、杨建民、王永江、孙书深、孙义、刘江涛，我还准备深入采访他们哩。

噢，我忘了告诉大家，沱沱河是长江头，它发源于唐古拉山的主峰格拉丹冬雪山西南的冰川丛中。那里的冰川和雪山，在高原充足的日照下，融化成长江最初的源泉。再向下，就成了我们眼前的沱沱河。青藏铁路还要在沱沱河上建一座1386米长的特大铁路桥，这才是真正的“万里长江第一桥”。

本报记者　严天池