历史的见证

爷爷亢天福在解放前就来到宝天线（陇海铁路宝鸡至天水段）干养路工，那时的宝天线因受山洪、泥石流、山体崩塌及战争的侵袭几乎不能正常使用，运输经常中断。那时候宝天线用的钢轨是37轨（每米重37公斤），火车跑不快。爷爷称得上是宝天铁路的元老。妈妈亢桂荣1979年接替爷爷继续在宝天线上日夜奔波，这一年十一届三中全会召开，改革开放开始，她参与见证了改革开放初期的宝天铁路。这时的宝天线已换上了43、50轨，线路条件大为改善，山体病害得到整治，运营能力显著提高。作为外孙女的尚媛媛2001年来到宝天线，这正是新世纪的第一年，这时候的钢轨早已变成了60轨。她见证了新世纪的宝天铁路：一条从爷爷那个时代宝鸡到天水火车要跑一个星期到现在只需2—3个小时的“新铁路”；还有一条正在修建的高标准宝天二线也将于2003年6月底通车。看到现在的景象，作为“老宝天”的爷爷感到了欣慰……

张荣军 摄