我们能行

一边是花费5000元钱在外租车，以前都是这样做的，一边是利用本单位现有资源，但必须承担责任风险，在保证“安全第一”的前提下，选哪样？日前，东航西北公司飞机维修基地员工对此问题交上了合格的答卷。

2004年的第一场春雨，浇在身上依旧是冰凉的，无遮无拦的基地特种车辆车库门前，一群人在大雨中完成了一次业务的提高和团结协作的考验。2月20日上午10时开始，特种车辆人开始做一项以前没人尝试过的工作：用本单位16吨和12吨吊车联合吊卸大型运输平板货车上的重达23吨的拖车，这项工作此前都是租借大型吊车完成。

拖车没有运来前，特种车辆车间班子已对拖车的吊卸问题进行了充分的考虑和研究，进行了同步起吊安全论证和详细分工。20日凌晨3时，接到厂家运送拖车人员的电话后，车间支委连夜电话联系，在进行了又一次周密探讨和对可能遇到问题的处理方案后，此项工作正式开始。

紧张有序地按照前期分工人员到位，指挥车辆停放，拉、装钢丝绳，调整吊臂高度、角度，再一次明确操作注意事项，安全监察员就位。随着指挥员一声令下，试吊开始，两辆吊车同步提升，“停”，随着安全监察员一声大喊，吊起有十公分的拖车又缓缓放回平板拖车上，安全监察员发现承重吊索有断丝出现。加粗、加固吊索，并用三组钢丝绳起吊，车间干部做出此决定后，贾各平主动要求带人去做。拉、裁，编制吊扣，上卡子，吊索做好，贾各平的双手已被钢丝扎得布满血印。

一小时后，拖车吊卸工作重新开始。为确保安全，再次进行试吊，在确认可靠后，正式起吊。随着两辆吊车同步提升，只见那庞然大物平稳的缓缓升起，离开了车厢，“放”随着指挥员的口令，23吨的拖车慢慢放在地上。这时，特车人发现雨水已打湿了身上的衣服，才记得擦一把滴到眼睛里的汗水，而刚才可是眼珠都不敢眨的。

此项工作的顺利完成，不但节约了开支，也为以后工作积累了经验。钻研业务的风气在特种车辆车间已形成一种良性循环，他们作为一个团体，在团结协作、勇于创新方面又迈出了可喜的一步。

龚莉