“危机”来临勇者胜

“叮铃铃”6月17日凌晨4点，西安西站调车场上灯火通明，45017次列车正在驼峰上进行溜放解体作业，突然驼峰屋子里面的电话响了起来。

正在外边弯腰检查车辆走行状态的调车长王剑，拔腿就往屋里跑，刚拿起电话就听到驼峰楼道岔负责人急忙喊：“王剑，驼峰楼微机突然故障，现在道岔锁定在5道，请停止溜放，赶快采取防护措施。”

“郑健，别提钩，老王，赶快停车”王剑拿起对讲机按应急预案，急促的向负责提钩的人员和司机下达指令：“驼峰楼微机故障，赶快停下来”。王剑意识到现在的股道开通5道，如果不紧急停车所有的车辆都会快速的溜进5道，到那时，制动人员根本没有办法阻挡这一个个脱缰的“铁马”，如果几个车辆都撞在一起，后果不堪设想。

“已经提开了三钩”郑健向王剑汇报道。

“重车还是空车？”王剑从屋子里一个箭步奔了出来询问。

“重车，2个、1个、1个共三钩四个车”郑健回答着。

“庞杰，拦住前两个车，吴学军拦住第二钩，老王给最后一钩防护，路文健上最后一钩绞闸，快点！”王剑沉着冷静地指挥，大家从各个岗位立马向5道狂奔，危机时刻，每个人都以最快速度，在坑洼不平的股道间穿梭，

很快前两辆车自西向东从驼峰上冲下来了，“咣”铁鞋制动组长庞杰把两只铁鞋依次送到车辆轮子底下，伴随着刺耳的声音，车轮、铁鞋和股道的接触面，发出明亮的火花减速向东滑去，在黑夜里火花分外抢眼。与此同时制动员吴学军已跑到庞杰以西40米外，准备拦截第二钩车，‘啪’谁知刚放在轨道上的一只铁鞋，被车辆巨大的惯性力撞飞了，吴学军连忙又掏放一铁鞋，车轮压上铁鞋，可速度并没减下来，继续向庞杰这边滑过来，庞杰果断地说：“老王还没过来，你去看最后一钩，这钩交给我了”。第一钩还没停稳，第二钩一下没拦住又向前两个车飞撞而来，由于速度太快，老王还没有赶过来，第三钩却已接踵而至，听着对讲机里仓促的声音，大家把手攥得紧紧地。

“吱吱吱”这时，连接员路文健已经扒上了最后一辆车，额头青筋凸现，用力的绞着车帮的手闸，车轮和闸瓦发出刺耳的声音，整个车不停的上下颠簸，在强大的制动力下，这辆车刚蹿出250余米就被控制住了。在最后一辆车被制服之际，第二钩已经被庞杰再度制止，几个车都在互距30余米的地方稳妥的停了下来。“王剑，车辆已停妥！”听到庞杰向调车长的汇报后，大家不约而司的发出欢呼声。　（李朝飞）