为了“神六”飞天

载人航天工程第六次飞行试验任务将到来，让我们走进他们的生活，去感受一下那些平凡而普通的航天战士们所经历的辛苦和艰难，自豪和喜悦吧。

在载人航天这项庞大的工程中，中国航天时代电子公司7171厂（16所）承担了飞船返回舱关键部件——液浮捷联惯性测量单元（FIMU）的研制工作。它关系到飞船能否按正确轨迹飞行，直接决定飞船能否顺利返回，是飞船的重要中枢神经之一。

根据研制工作情况，为提高可靠性将对惯性测量单元进行两处较大的改进，并解决由此改进而带来的其他一系列问题，难度较大。加之总体任务书指标更严，致使7171厂（16所）必须对产品进行多种相关试验，而研制周期从一开始就已定死，摆在面前的无疑是一块硬骨头。厂（所）领导亲自参与方案的讨论、评审，与设计师系统一道探讨关键技术难题的破解之道，确定了具体的技术方案。制定出各项具体工作计划和进度要求，并先后完成了多种工作以及大量的模拟试验。受到了飞船总设计师戚发轫等专家领导的一致肯定。厂（所）长屈孝池亲自挂帅，党委书记张云飞、主管生产的副厂长朱本立等领导也是亲临工作现场，时刻关注着工作进展程度；尤其是型号副主任设计师刘修彦在从北京返回厂（所）后的两天两夜里，前后睡了还不到五个小时。电子装调车间在接到任务后，全力配合。工艺、检验人员现场工作，认真履行职责。生产处、质量处的有关同志也是不辞辛苦，终于提前了近14个小时完成任务。

而最令人感动的是这些默默无闻的职工们。型号专职计划调度王振兴、徐军，质量管理人员王和森，负责这一型号几年来，身为计划调度和质量管理人员，他们平时不仅要负责全线的工作进度，及时了解型号进展、产品质量和遇到的问题，全方位调动机具、劳力、材料，遇到外协试验、技术攻关和处理问题等特殊情况，还要忙里忙外，事无巨细地做好组织协调和有关人员的后勤生活保障。每逢节假日，只要型号线上有工人师傅加班，他们就不能安稳地在家休息。电子装调车间调试工关雷，父亲因病住进了医院。家里唯一儿子的他此时却因为一项紧急的任务不能到病床前去尽孝心。当把手中的工作暂时打理妥当，匆匆赶到医院时，父亲做完手术已四天了。父亲第一句话是：工作那么忙，就不要来了，有你妈在这儿照顾我，你们就放心吧！这个平时爱说爱笑、幽默开朗的小伙子忍不住哭了。几个月之后，小关结婚了。本想借着短暂的婚假和新婚的妻子到外地去蜜月旅行。可婚假才休到第二天，厂里就来电话催他。他二话没说，转身就又回到了工作岗位。等再次回家见到妻子，已是五天之后产品顺利交付出厂以后的事了。　（白雪峰　柳江河）