陕北石油岂能如此流失

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从事多年卖黑油生意的一老板说，偷油和卖黑油一定要有门路，否则根本拉不出去，最关键是和石油管理部门和当地公安的人搞好关系，其余的事就好办了。拉黑油赚的钱，要抽一部分出来给石油管理部门的检查站。一般20多吨的拉油车，要送给检查站人员的好处费3000-5000元不等。有的油老板与公安部门关系硬，将油装好后警车开路，一旦遇到检查便说是扣的偷油车，石油管理部门眼看把车开走也没有办法，这样每个月不过给几万元保护费罢了。有时真的被抓住了，找关系罚点款也就没事了。

延安市公安局永坪分局西区保卫科一位姓白的负责人告诉记者，由于该井区离甘肃太近，山区地形又复杂，盗油现象十分猖獗。周边农民长期偷油抢油，有的用机动车拉，有的用袋子扛，让他们防不胜防。目前，油区大约有“三无”车辆150-200辆，矿上保卫部门根本没有办法。据了解，离油区最近的甘肃华池县，三个收黑油站年收入3000多万元，偷油成为当地的主导产业。志丹县公安局一姓王的副局长接受采访时说，全县去年整顿石油秩序出动警力1万人次，扣押偷油车辆300多辆，收缴原油2000多吨，取缔收油点和土炼油60余处。其中内外勾结和机动车盗油比较突出，加之油田内部管理混乱，致使盗油问题长期禁而不止。一位知情者说，全县1个月流失的原油，要比公安局一年收缴的数字多得多。

日前，记者在延长油矿一采油区采访，该区一负责人介绍说，如果村民偷县钻采公司油井的油，当地有关部门会积极出面管理，但偷长庆油田、延长油矿的油，当地有关部门并不十分积极。这实际上是地方利益与国家利益的冲突，地方政府明着打击，实际上是暗保护，所以偷油问题在陕北一直屡禁不止。其根本原因是油价高、有市场；其次是地方保护主义。要想解决这一问题，关键要处理好中央与地方、油田与当地农民的利益分配问题。

（于文　林丰）