亲情基金是赔还是赚

6月29日，在庆祝中国共产党诞生85周年之际，汉中火车站再次向专为急难危困旅客设立的“亲情基金”注入4835元资金。与此同时，该段安康火车站也向类似的基金“爱心110”注入4000余元资金。

汉中车务段地处陕西南部，管内36个车站大多位于大山深处。由于当地以及辐射区域经济相对落后，贫困人口较多。仅汉中站一年就要帮助老弱病残旅客400余名。

可部分得到帮助的旅客平安回家，不仅没有偿还钱物的意思，有时甚至听不到一个“谢”字。为此，车站很多客运职工认为：工作中认真履行人民铁路为人民宗旨，这完全应该。但要自己掏腰包救助旅客，而且是经常性的，让人难以想通。对此，汉中站党总支书记吴大明认为，职工一次两次帮助旅客问题不大，长期坚持的确有难度，但作为铁路窗口，车站面对出现急难危困的旅客，又不能、也不敢袖手旁观，怎么办？那就得组织出面，通过一定的形式，把这项工作坚持下来。

话题一：是不是所有旅客都能享受“亲情基金”？

今年6月1日下午，一个神情焦灼的男人长时间徘徊在汉中站候车大厅门前。车站客运主任文玉荣发现这一情况后，主动过去询问。原来此人名叫刘德海，刚从汉中监狱提前释放出来。出来后，他给四川广元老家打过电话，但联系不上家里人，又没有回家路费，现在十分为难。了解完情况，文玉荣琢磨，像刘德海这样的人，心理素质本来有一定问题，又刚刑满释放，心里顾虑更多，如果简单处理，很可能会对他心理再次造成伤害和扭曲。于是，从保护特殊旅客人格尊严出发，她一改平时编写记录，移交列车长的做法，花了27元钱，为刘德海买好到广元的车票，同时劝他回家后好好做人做事，孝顺父母，造福社会。

“作为特殊旅客，刘德海可以享受亲情基金。”站党总支书记吴大明说，“构建和谐社会，就是要平等关爱社会生活中每一个人。刘德海能提前释放出来，表明法律已经认可他为社会生活中的正常人，因此，在他处于困难的时候，应该得到我们的帮助。

话题二：“亲情基金”是否在助长好逸恶劳思想？

安康站客运员赵淑敏，她自己家庭并不富裕，但在车站“爱心110”基金设立之前，她一直坚持自己掏钱帮助有困难的旅客。随着声名远播，赵淑敏开始不断接到一些莫名其妙的求助信件。写信的人说：好心的赵大姐，我现在生活非常艰难，希望你能伸出友爱之手给予帮助；我生活在经济落后的贫困山区，给我一点钱，让我好送孩子上学……

每次收到这样的信件，都让赵淑敏哭笑不得。有人认为，这都是爱心惹的祸，如果当初不这样做，现在这些事情也就不可能发生。有人依此推论，“爱心110”在助长某些人的好逸恶劳思想。

“不能这样看这个问题。”车站党总支书记马喜来肯定说，“社会中肯定有好逸恶劳的人，即便没有爱心110，好逸恶劳的人也会产生。因此，我们需要做的是，如何把有限的基金用到真正需要我们帮助的旅客身上。”

话题三：“亲情基金”付出与回报？

“亲情基金”的来源主要为三部分：车站全体党员捐献，处理废旧报刊及修旧利废所得，车站行政注入。于是问题出来了。企业以赢取效益最大化为终极目标，而“亲情基金”却是无条件的付出，这样做到底图什么？

对此，汉中车务段党委书记徐祥明这样认为：“企业不仅必须获得最佳的经济效益，同时还必须承担相应的社会责任，铁路企业作为国民经济的先行官，承载的社会责任尤其更多一些。”

视社会责任为己任，收获的是广大旅客的信赖和支持。近几年来，随着“亲情基金”救助过的急难危困旅客不断增多，经他们口口相传，汉中车务段管内安康、汉中、西乡等客运营业站名气越来越大，许多旅客情愿坐长途汽车赶到这些车站，然后再经由铁路前往目的地。

不仅如此，随着“亲情基金”的付出，在为该段带来良好社会效应的同时，还带来良好的经济效益。仅今年春运40天，该段就发送旅客346374人，与去年同期相比多发送51507人，增幅达17.5%；客票收入3571.2万元，与去年同期相比多收入610.577万元，增幅达20.6%。

（曾茂辉）