繁忙并快乐着

同事们指着不久前科室活动的照片，与“老万”一起回忆开心的瞬间。

黝黑健康的皮肤，永远挂在嘴角的微笑，一件洗得发白但始终整洁的航机制服，忙碌的身影……，笔者来到了海航西安客舱供应室，见到了在机供品库房里认真检查配品清单的万晓斌！

“干工作，首先要有责任心！”

面对每天三大类40余种的食品、饮料、服务用具和近50个不同机型的航班，老万和他的同事们总是能做得井井有条，忙而不乱，用老万的话说，首先是有着一份责任心。

海航在西安的出港和过站航班，包括32座的多尼尔飞机和150座左右的波音737、空客A319等机型，不同机型的机供品配发需要不同的工具，但无论是配品筐，还是1/1、1/2餐车，对老万他们来说都像自家的炒勺一样，掂在手里驾轻就熟——若非勤习苦练的劳动好手，这些工具要么就会伤到员工，要么就会被员工弄“伤”，但是老万他们在工作中从未出现过此类事件。

由于机供品是批量进货，货品中常常会有不合格产品出现，为了避免此类产品在机上可能会给旅客带来不便，老万除了清点好每个航班机供品的数量外，还会认真检查每件产品的质量。以2006年上半年为例，他就在配品过程中检查发现了已开封的碳酸饮料26瓶、发生霉变的果汁14桶、破损耳机163个，以及不合格的小飞机模型139个。老万说，虽然在为旅客服务之前，乘务员也会认真检查机供品的质量，但作为机供品配发的头一道关，他有责任避免不合格产品被配上飞机。

“闲着也是闲着，为啥不能多干点儿？”

客舱供应室的工作，除了配发航班的机供品外，还担负着按标准配发服务用具的工作。每天一大早，老万就会带着几个年轻配品员，逐件逐件地清洗前一天收回来的服务用具，同时在配发前认真仔细检查用具的清洁质量和完好程度，避免不符合要求的用具配上飞机。时间一长，老万的这套检查方式形成了一套完善的清洗配发检查程序。

海航西安客舱供应室库房里女员工居多，男同胞少之又少，每月几次的提货、发货就成了大问题。有时，各类小吃、饼干一到就是几百件，尤其是杂志、意见卡、机型安全须知、机上紧急出口须知等纸制品，其重量可想而知。按理说，这些工作会由专门的搬运工人完成，但为了提高工作效率，老万每次都会主动请缨，参与到搬运机供品的行列中。有时候，公司的用车时间排不开，停在货运处的货品不能及时到位，可能会影响到公司正常的航班保障，老万还通过自己在以往工作中形成的关系网，积极帮助联系货运车辆。大伙儿都说，只要老万在，提货、发货根本就不会耽搁时间。

“世界需要热心肠！”

陕西人讲“好年头儿”，2006年下半年，科室里的适龄青年纷纷准备走入婚礼的殿堂，请休假单子不时地被递交到科室领导手里。这下，领导们犯难了，批假吧，本来就很繁重的日常生产保障工作压力会更大，不批假吧，员工的终身大事，领导也没有道理为难员工。正当大家左右为难的时候，老万主动找到科室领导，要求“顶班儿”。在那几个月，老万成了科室里工作时间最长的人，然而，伴随他那黝黑的脸上不时滚落的汗珠的，始终是憨厚的微笑。

（徐军鹏　李君）