安全是效益　更是责任

6月18日早8时，一辆擦洗锃亮的黑色“沙漠王”越野车停在长庆油田公司的广场上，司机个头不高，人特精神，他见记者来到车前，很礼貌地问：“您是陕西工人报的记者吧？”得到肯定答复后，他一边做着自我介绍，一边随手打开车门，把记者的采访包放到车里。司机叫樊鹏辉，29岁，就职于公司交通处。

记者来到交通处小车队院内，首先映入眼帘的是“遵章守纪、杜绝违规、珍惜生命、确保安全”的红色横幅。仔细一看，上面还有每位驾驶员的安全寄语和签名。从每位驾驶员家中征集的亲人安全行车温馨寄语和全家福照片，也一同贴在宣传栏内，用亲情呼唤安全，用温情打动员工，使记者感到车队的工作很细腻。车队共有职工57名、各种小车70多辆，大多数车已外出。

记者在采访中得知，该处最大的特点是以科学创新有效机制促进安全管理的规范化。他们突出了对驾驶员安全意识的培养，强调学习内容的针对性、学习方法的互动性、学习形式的多样性，在杜绝车辆机械事故中，做到了设备本质、安全管理两个到位，一句话，都是为了安全行车。正是因为有了这些措施，该队的安全在全公司很有名。以前单位在甘肃时，省上指定他们车队接待过高级别的领导。

已过了下班时间，司机李波顾不上吃饭，先赶忙冲洗自己刚开回的轿车。队长谭海龙说：保持车体的整洁，随时做好出车准备，驾驶员都养成了习惯。难怪与我们同路采访的司机樊鹏辉每到一个地方，不管什么时间，都要先找地方把车擦洗干净。

长庆油田横跨陕、甘、宁、内蒙古、晋等地，司机一次外出跑几千公里是常事，与我们同路的小樊此次行程就接近3000公里。车队最高的单车安全行车纪录是130多万公里，没有过硬的技术、没有严格的管理，绝对不行，但他们做到了。截至目前，该队安全行驶1300多万公里、2370多天。采访中，车队几位领导反复强调：“安全是效益，更是责任！”

本报记者　柳江河　任乐