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中铁一局五公司承担厦门海底隧道出口右线隧道，洞内砂层直接与大海连通，隧道施工犹如在海水和砂堆下“掏洞”，隧道极易发生涌砂、涌水，造成坍塌。施工方在施工中一是从超前地质预报入手，通过TSP203、红外探水、地质雷达、超前水平钻孔以及地质补钻孔等多种方法的综合运用，确保施工人员生命安全。图为施工单位做好超前地质检测。　张纪平　摄

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