献大爱之情　送光明温暖

省电力公司千里赴湘抗灾

赶快给发电车拉好电缆线

千里赴湘救灾

电来了的第一件事情是手机充电，都在等待之中

驰援郴州争踊跃

十万火急，紧急出动！

2月2日晚21：30左右，国家电网公司电视电话紧急会议一结束，陕西省电力公司领导立即决定，组织一支30人左右的抗冰抢险发电车服务队，电话向各单位下达命令：各单位人员连夜赶赴渭南集结待命，物资公司和渭南供电局负责做好一切物资准备。

延安供电局派遣的4名抢险队员都来自富有保电经验的黄陵县电力局，其中年龄最大的当数55岁的侯景会师傅，他做通了老伴的思想工作，连夜动身上路了。汉中供电局派遣的几名年轻队员，出发的事情也感人。“刘星服务队”副队长刘培，新婚燕尔就主动请缨奔赴湖南参战。30岁的司机叶小琦，妻子怀孕刚刚三个月，一知道他要抗冰抢险上前线，立马就哭了，搞得小琦心里面酸酸的，硬是狠下心来，头一拧，就走了…

这支由29人组成的队伍，老同志有老同志的困难，年轻人有年轻人的事情，又赶上过大年了，临行之际谁都有自己的难处，但是他们每个人都不考虑自己的事情，行李一拎，大衣一穿，迎着寒风就上路。

次日上午，举行了简短的出发仪式，省公司纪检组长刘文洪传达了国网公司和省公司领导的指示，要以最快的速度赶到遭遇严重雪灾的湖南郴州地区。他强调，情况紧急，刻不容缓，要第一时间，不惜一切代价！随后，大声向队伍下达命令：出发！

一路风尘一路寒

抗冰抢险车队由八辆大小汽车组成，每辆车配备两位司机，日夜兼程。领队邢军和陈磊坐1号车渭南越野在前面开路探道，另一名领队李小兵和笔者坐8号车汉中越野押后。中间6辆是发电车和服务车，其中有4台发电车，自载重量都在6吨以上。

冰雪无情人有情，日夜兼程送光明。

车队正跑得欢，忽然接到报告“我的车快没油了”“我的车也快没油了”。邢军下令：“大家注意，到前方服务区准备加油”。谁知道，汝阳是进入河南高速路上的第一个加油站，竟然是一座无油可加的加油站。17：17，驶进服务区的车队只好短暂停车，加了一点备用油。同志们赶紧趁此机会吃点东西，冷水、冰茶、冻牛肉，汽车累了要加油，人也需要垫垫肚子啊。

茫茫夜色中总也跑不完。李小兵的手机响个不停，国网公司不停地催问：到了哪里？一会儿说这会儿可能到了湖北了吧，谁知道过一会儿一看，还在河南。

2月3日23：36，进入湖北省地界了，我们的车队不禁加大了油门，谁知跑在我们前头的队伍有几支，后面追赶我们过来的车队又有多少？反正是要快，再快，第一时间，不惜一切代价，竭尽全力赶到灾区，一路行来全然没有喝水吃饭休息的时间。

2月4日10：30，过岳阳，到三合，接近长沙。

11：00，前方消息，长郴段可以通行了。车队决定不进长沙休息，直奔郴州，还有大约350公里，估计4小时左右就能到达指定位置，然而，车队启动15分钟，刚出三合至大荆（岳阳境内），2号发电车突然彻底罢工，趴在公路上了。车队还是想一起走的，调依维克过来拖了一会儿，拖不动，水温表很快窜到100度，不敢再拖了。怎么办，队伍难道要让2号车拖住？略做商议，队长邢军果断决定，不能再等了，渭南越野、三台发电车和发电人员乘坐的依维克先走，天黑以前一定要赶到郴州，李小兵带着汉中越野、后勤车和2号车在原地待援。

18：16，湘潭。夜幕再次降临之前，我们接到前方传来的胜利消息：2月4日下午17：35，陕西省电力公司赴湘抗冰抢险发电车队到达湖南郴州，发电车开始发电。

难忘，2月4日的昼与夜

掌灯时分，湖南郴州市苏仙区区委区、政府大楼里发出一片欢呼和掌声，因冰雪而中断电力的大院再次放射出灯光，这是千里驰援来湖南的陕西省电力公司抗冰抢险“二保”服务队在郴州苏仙区点亮的第一盏明灯。

10分钟前，第一批队员在队长邢军带领下刚刚到达指定位置——郴州苏仙区，两辆发电车就立即投入紧急发电的战斗，停水断电十天之久的大院里顿现光明，从而成为国家电网公司所属单位援助湖南抢险发电最早进入郴州并最早实现发电的队伍。

2月4日17时35分，我们记住了到达郴州后发电的这一时刻。而抗冰抢险服务队从西安出发的时间是2月3日上午11时30分。从西安出发，两天一夜穿越陕西、河南、湖北、湖南四个省，走连霍高速公路到郑州大约550公里，转走京珠高速公路再到达武汉不少于550公里，到达长沙得加上大约450多公里，最后到达郴州还有350多公里。屈指一算，整整30个小时，差不多2000公里。没有亲自经历这一段艰难的路程，很难想象他们所经历的一路艰辛。但是，就在邢军等人胜利到达郴州的时刻，李小兵他们正艰难地行走在长沙附近的路上。

李小兵不停打着手机求援，然后和笔者焦急地站在汉中越野外等待着。李小兵和邢军保持着频繁的通讯联系。前方五辆车已经顺利通过长沙了……到达最可怕的长沙一郴州段……长郴段不是十分拥堵，可以慢行……距离郴州越来越近了……

李小兵和其他方面保持着频繁的通讯联系。国网公司、湖南公司、郴州市、郴州所属的几个区县——他们的电话最多，热切盼望要求电力救援：你们发电车现在到了哪里，能不能赶快到我们这里？

15：00，还是大荆出口。一辆救援车从长沙方向飞驰赶来了。湖南省电力公司生产运输部的周主任、王师傅，带了两名厂家维修部的修理工，还带了两盆热腾腾的饭菜。高速路边又冷又饿、固守待援近5小时的我们啥也顾不上说了，立即围着饭菜碗盘狼吞虎咽起来，真正的“风餐露宿战冰雪”，但是一碗碗热腾腾的饭菜吃下去，我们的周身有了热量和力量，顿时一股热流从心间翻涌起来。我们会永远记住守候在高速路上的这一时刻，在我们车队最困难的时候，是湖南省电力公司的同志冒着风寒、以最快的速度赶来援助了我们。

18：00，在长沙补充了食品后，后队三辆车刚刚上路，2号车又不行了，走到怀安附近便抛锚在路边。怎么办？距离郴州还有三百多公里。2号车上的几位同志这时又一再要求，你们先走吧，不要误了大家。简单商议了一下，李小兵决定，自己带8号后卫车和7号给养车当夜赶到郴州。让2号设法找一个服务区过夜，明天天亮修好车后一定赶到郴州来。

18：30，8号车和7号车怀着依依不舍心情风驰电掣一般，继续向郴州前进。午夜时分，到达郴州收费站，下了高速驶入不见一盏明灯的市区。

23：00，深夜的郴州一片漆黑，覆盖着很厚很厚的冰雪，黑夜茫茫之中，一种豪情油然而生：我们来送光明和温暖。

（吴明）

决战暴风雪

2008年的大门刚刚向人们打开，一场50年不遇的大雪也不期而至。从1月11日开始持续了20多天的降雪使陕西境内高速公路封闭、西安通往西北方向的3条邮路全部封堵、过路的火车没有容间……诸多的难题伴着风雪的降临一起摆在了邮政人面前。作为西北地区最大的邮件集散地，陕西邮政该怎么办？

面对风雪的挑战，陕西省邮政公司领导高度重视，指示网运部门和西安邮区中心局启动紧急预案。采取多项措施加强动态调度。西安邮区中心局成立了“路阻、保畅通”邮件疏运领导小组，力争在短时间内解决邮件滚存问题。

截至1月28日8时，西安邮区中心局主要路向邮件滚存量共计22815袋，主要集中在成都、兰州、平凉、西宁等方向。另一方面，绝大多数驾押人员连续十几天未能休息，奋战在各条冰雪邮路上，仅1月25日一天，省内在途车辆就达34台，省际在途车辆21台，比平时多了17台。平常3天返回的兰州方向的干线汽车11天未能返回。在这种情况下，他们首先设法解决在途驾押人员的生活困难，购买火腿肠、方便面、榨菜等食品让驾押人员携带，以便在路阻、长时间等待的情况下，让驾押人员临时救急充饥，缓解恶劣条件对身体造成的影响。

同时，省公司网路运维部及各级中心局调度部门坚持每日与气象部门、公路交通等部门加强联系，及时掌握了解天气情况和道路开放通行情况，随时根据情况进行动态调整。针对高速公路封闭、路阻等现象造成的邮运车辆无法按时返回，他们采取部分汽车发运邮件向火车运邮分流、个别班次每天合并发车、抽调干线车辆临时补充到省内邮路等措施，并要求汽车邮运部门每天坚持发车，在确保安全的情况下，走普通公路通行，保证了关中地区邮路按班期运行。对于西安至柞水、西安至长武等方向高速公路封闭有望放行的，要求驾驶人员坚守邮路，等待通行。对因大雪封山造成的陕北地区邮件无法疏运的情况，省公司积极与铁路部门协商，从元月22日至2月5日临时增开西安至榆林N375次邮政车，有力地缓解了陕北邮件的积压。面对因路阻造成的无车可派现象，他们采取高于成本价雇用社会车辆疏运的办法，全力以赴确保邮运畅通。

在降雪相对减缓的1月23日至27日间，西安邮区中心局在保证每日火车44趟次、汽车100趟次正常装卸的前提下，克服种种困难共计装发加班汽车29辆，装发疏运邮件11499袋（捆）；接卸南昌来火车加车一趟，接卸疏运邮件1341袋（捆），有效减缓了因雨雪造成的邮件积压势头，确保了邮件在雪阻期间的有效疏运，为全网的邮路畅通做出了积极的贡献。

（任希荣　张舒晖　赵列萍　王慧敏）

南方冰雪灾害牵动着我省电力职工的心，他们在确保人员、物资奔赴抗灾一线的同时，号召广大电业工人积极为前方捐款。图为春节前为灾区捐款情景。

柳影　摄

宝鸡供电局抗冰抢险突击队成立临时党支部

本报讯　为抗击冰灾，及时恢复灾区正常供电，近日宝鸡供电局江西抗冰抢险突击队成立了临时党支部，要求所有党员在抢修过程中冲锋在前，做到“三个带头”，即带头承担急难险重任务，带头做好安全工作，带头关心其他支援抢修的队员。

临时党支部是按照省公司指挥部要求，经该局党委批准成立的。临时党支部共有党员11名。2月10日，大年初四，由宝鸡局抗冰抢险突击队负责的220千伏安跑Ⅱ线23#、29#水泥杆的修复工作按计划向前推进。当天该局完成了220千伏安跑Ⅱ线23#、29#水泥杆的导地线及部分变形横担的拆除任务。确保了该局第一阶段工作有序开展。

（侯晓刚　朱继周）

西安东车辆段为电煤运输提供优质车辆

本报讯　“工长，我作业范围发现一处互钩差过限故障，请抓紧运送工具进行处理！”随着对讲机里传出的急切话语，西安运用车间西安西作业场三班工长王永健迅速拿起专用工具向故障处所跑去。不到2分钟，列车队中的互钩差过限故障处理完毕。

这是2月9日下午，发生在西安东车辆段西安西列检作业场检车员正在检修运送救灾物资列车的一个场景。

面对50年不遇的冰冻雨雪天气给南方很多城市人民生产生活造成的灾害，西安东车辆段将确保电煤及重点物资运输的安全畅通任务作为重中之重的工作来抓。他们安排管内各个运用车间的站修作业场一律取消春节期间的休假，及时处理残车，努力压缩修时，加大对制动故障关门车、车轮踏面损伤车以及车体破损车等不良车辆的整治力度，加快良好车辆的周转，为电煤和救灾物资的运输提供优质车辆。同时，各个列检作业场时刻保持与运输部门的紧密联系，准确掌握电煤以及救灾物资列车的有关信息，积极组织现场作业，充分利用技检时间，对装运电煤以及救灾物资的列车快检快修，全面消除车辆安全隐患，为电煤和救灾物资的运输提供安全保障。

自春节假期以来，该段广大干部职工放弃休假、连续作战，共抢修残车174辆，发现各类车辆故障67件，为电煤以及救灾物资运输的安全畅通提供了有力的保证。

（丁涛）

团拜会上的“特别节目”

2月3日，中船重工七〇五研究所举行新春团拜会，所领导和全体职工欢聚一堂，载歌载舞，在欢声笑语中共庆2007年科研生产取得的成绩，喜迎2008年春节的到来。

动听的歌声唱起来，优美的舞蹈跳起来，如潮的掌声响起来。在团拜会接近尾声时，西船公司党组副书记、七〇五所党委副书记王特立走上舞台，他满怀深情地说：“今天，我们的团拜会现场温暖如春，然而在祖国南方许多地区，那里的人们正在遭受五十年不遇的雨雪冰冻灾害，生产生活遇到很大困难。一方有难，八方支援，为了帮助灾区人民早日渡过难关，我们今天的这次团拜会临时增加一项特别节目——现场募捐，为灾区人民送温暖献爱心！”王副书记的一席话，深深地打动了现场每一个人的心，连日来电视屏幕上报道的灾区人民斗风、战严寒的感人情景顿时浮现在大家眼前，现场气氛顿时凝重了许多，一些人的眼睛湿润了。于是，一场为灾区人民献爱心的募捐活动在团拜会现场展开。

参加团拜会的西安船舶设备工业公司、华雷机械电子集团总经理、七〇五所所长杨赪石，西船公司党组书记、七〇五所党委书记王志杰走上前台带头捐款，分别把1000元钱投进募捐箱；随后，领导班子其他成员、驻所军代表、中层干部、普通职工自发地排成长队，向募捐箱走去。一百、五十、二十、十元……带着职工体温的人民币被投进了募捐箱。一些因表演节目没有带钱包的职工见此情景，急忙从办公室拿来钱包参加捐款；就连几位和爸爸妈妈一起观看演出的小孩子，也用稚嫩的小手把钱投进了募捐箱……短短十几分钟，就收到捐款13384元。

团拜会后，七〇五所有关部门将募捐箱放在办公楼大厅，许多因故没有参加团拜会的职工闻讯后，也自发地参加了募捐活动。　（杜兴民）

除夕　蒲白矿山煤海沸腾

大年三十，笔者来到了蒲白矿务局白水煤矿，跟随煤矿工人过了一个不同寻常的除夕。

笔者来到蒲白矿务局机关大院时，局长宋老虎、党委书记刘培荣等机关人员正在带领5个小组，准备慰问矿工。笔者随同其中的一组走进了白水煤矿。

途中，局党委书记刘培荣告诉笔者，每年这个时候，矿上早已经人去楼空，但是今年不一样。得知南方受灾，特别是胡锦涛总书记到山西考察以后，矿务局从上到下都心牵灾区，想着怎么为灾区做贡献。

白水矿矿长刘朝阳说，矿上1月26日安排春节放假检修，接到上级通知后，随即于1月27日召开了矿长安全办公会，取消了春节期间安排检修的决定，重点传达了党中央和国务院、陕西煤业化工集团、蒲白矿务局层层关于春节搞好安全生产、支援南方灾区的通知精神，结合实际对春节安全生产作了重新安排，多出煤，出好煤，多做贡献，为党和国家领导分忧，为南方灾区人民解难。

坐着罐笼深入到井下运输大巷时，这地下几百米的世界，灯火通明，感觉好象在北京的地铁站候车。不同的是运煤的列车与“客车”（井下的运送工人的入车）在不断地交叉运行，很是繁忙。在采煤一队17507机采派型梁小溜子放顶煤工作面，看到煤炭不断地向外滑行，笔者突然想起了多年前常用的一句口号：“热火朝天地大干社会主义”。

山西矿院毕业的采煤一队队长李永寿滔滔不绝地向慰问检查的领导介绍队上安全生产、职工生活、职工思想情绪和职工家庭等方面的情况。他说，矿上首先安排搞好职工生活，春节期间对下井人员实行免费就餐，保证职工吃上可口的饭菜；春节上班发加班工资，2月份上够保勤天数奖励100元，队上每天补贴20元，职工们情绪高张。元月31日产量700多吨，近几天日产量达到了近千吨，较往常提高了27%以上。

矿党委书记韦向东介绍说，为实现“双保”目标，矿上对管理人员要求更严，制定了春节期间干部特别管理规定，要求各级管理人员和各区队要把当前全国抗灾救灾形势和矿长办公会议精神宣传到位，起到模范带头作用。

进了工作面，刘培荣就与矿工们亲切交谈起来。他说，大家都在过春节，你们在井下出煤很辛苦。一位叫刘随明的矿工说：“南方有灾，国家有难，总书记都到大同井下慰问矿工，我们还辛苦什么呢？！春节要多出安全煤，为国家和总书记分忧，为南方灾区人民解难！”这位来自革命老区延安的小伙子又说：“我过年回不去，矿上对我们的生活很关心，下井人员春节十天时间免费就餐……”

矿工王宪龙、丁培涛抢着说：“一方有难，八方支援！为国分忧，这是我们矿工的责任！”

矿工缑三民又说：“国家有难，总书记都下井哩！我们还有什么理由不多出煤？！我保证不休班，出满勤，干满点，保安全……”

“你们口径这么统一，是矿领导给你们教的吧？！”笔者问。

两位矿工嘿嘿一笑，说：“唉！你才是隔着门缝看人哩……”

队长李永寿急忙解释：“尽管我们矿工的工资低，但觉悟可高着哩！你看，从煤业化工集团到矿务局，从矿上到我们区队，目前都在宣传南方受灾，电煤告急，党和国家很重视，总书记都到大同煤矿下井慰问矿工；加上中国煤炭报、电视和其他新闻媒体的宣传，我们懂得多，识大体，顾大局，能与党中央保持高度一致！”

“我们是舍小家，保大家！”职工代表许云龙对笔者说：“元月28日，队上宣布放假检修，我给家里打电话说春节回家过年。结果又紧急通知不放假，队上传达了南方受灾电煤告急、总书记到大同井下慰问矿工的消息。我作为职工代表，也要做到保质保量地完成任务。你看，近日来职工情绪高涨，队上的出勤和出煤量创元月份以来新高纪录！”

马达在不停地转动，采煤机不断地向前推进，皮带运输机载着乌金轰轰隆隆地奔向井口，一列列车辆奔驰在矿井的大巷和铁路线上，把优质的煤炭送往南方的电厂……　（校天奇）