给煤炭运输插上科技翅膀

和种建涛相识，缘于一次工作上的事，他的雷厉风行和儒雅气度，给我留下了很深的印象。之后我便留意起这位在读硕士研究生的年轻经理。

种建涛是学习工民建专业的。到铁路运输公司后，他从技术员干起，自学铁路专业知识，结合实践，形成了一整套铁路运输企业管理办法。任副经理兼总工程师后，为了适应矿区运力需求，他先后主持设计了黄陵西站、李漳河站和七里镇站的站场和信号的改造方案。特别是任经理后，种建涛配合铁路设计部门对铁路改造提出了主导性改造方案，把黄陵矿区铁路运能由原设计的600万吨，提高到了2000万吨。他还独立撰写了《黄陵矿区铁路专运线电气化改造工程可行性初步分析》、《黄陵矿业集团铁路专运线运输情况分析》等专业技术与管理方面的理论成果。

在工作上，种建涛善于运用新技术，探索新模式。他担任铁路运输公司经理后，主动到国铁和同类矿区专用线调研，从技术和管理上找差距，向上级提出并实施了关于设备换代、技术升级、管理创新等方面的多个创新方案，按照他提出的这些建设性意见，目前，黄陵矿业集团公司8台蒸汽机车已经全部换成了内燃机车，列车牵引质量也由原来的3100吨提高到了4000吨，列车调度系统实现了数字化、自动化。2007年，又成功引进了在国铁干线都属先进水平的微机联锁信号系统、无线列调和红外线检车系统。大量新技术和新设备地运营，不仅提高了专用铁路的运输效率，而且减少了操作人员，改善了职工的生产工作环境，成为矿区科技创新的一个成功范例。

有了先进的技术和设备，种建涛为了改变传统的管理模式，多次到国铁和改革较好的企业学习，创新管理模式。2004年，他首先在黄陵矿区实施了全员绩效考核，坚持每月对各站段进行成本、安全、节能降耗以及职工业务培训学习地考核，并把考核结果同基层单位、职工的工资奖金挂钩，极大地调动了员工的积极性。其次推行准军事化管理，每年让员工军训一次，机关坚持集体出操，集体点名，强化了团队意识、执行能力和严谨工作作风的培养。还不断提高职工的学习自觉性。根据公司年轻职工比例较大的特点，他坚持职工月学季考，并把每次业务学习成绩与工资奖金分配以及评选先进挂钩，形成了一整套严格的考核体系，在上级的多次考核检查中受到表扬。此外，他从严从细从实抓起，形成了具有铁路特色的企业文化，职工爱铁运的行为已经逐步养成，在职工中形成了很大的凝聚力。他高度重视安全工作。公司在运量不断提高，技改施工交叉进行的情况下，实现了连续2500天无安全事故的好成绩。

四年来，黄陵铁路公司一年一个台阶，把矿区50公里低标准、低效益、低等级煤炭专用铁路建设成为了西北地区煤炭专用铁路中运能最大、自动化程度最高、运营效益最好、综合管理水平居前的煤炭专用铁路。2007年运输收入1.3亿元，实现利润4000多万元。

本报记者　刘公望