沉着应对　寻求机遇

席卷全球的金融风暴，不仅影响国外企业，国内企业也在所难免，作为上市公司的西飞国际同样面临着挑战。近日，记者专门走访了西飞国际总经理蒋建军，他说，西飞国际遵循的原则是：沉着应对、化解风险、寻求机遇、趁势而上。

记者：愈演愈烈的金融风暴对西飞的发展造成哪些明显或潜在的影响？

蒋建军：首先给我们的国际合作产业造成了不利影响。由于金融风暴和前一阶段波音公司员工罢工的双重影响，一些合同计划延迟，今年将减少交付38架份，明年的月产将下降为17架份；波音最近将再次推迟B747-8的研制进度。与空客合作的项目推迟，还有汇率的变化，将直接影响公司今年的经营业绩，但这一块占公司经营收入的比例不足7%，所以不会对公司今年的经营业绩产生大的影响。其次是对民机出口也不利。据国际航协统计，全球航空业预计全年亏损将达到52亿美元，由此带来的影响不可避免地会波及到航空制造业，具体到公司就是民机外销。全球客户都程度不同地面临财政紧缩、资金短缺的状况，影响到购买行为；商务外出与出游人数下降，导致航空公司运力过剩，由此推迟接机或取消订单；人民币持续升值，许多国家货币相对贬值，对民机外销不利。

记者：面对这些影响，西飞国际将采取哪些有效措施予以应对？

蒋建军：首先要从开源节流方面入手。具体讲就是加大对应收账款的催收力度，压缩开支。公司提出把一些效益不高的活动压缩、减少，要勒紧裤带“过冬”。严格控制成本，对库存进行细致的盘点，对生产节奏按精细办法进行规划。在全公司范围内开展宣传教育活动，发挥职工的聪明才智，人人提合理化建议，找出身边浪费现象，从自身做起，使我们的工作更加高效、快捷、科学，由粗放管理转变为精细管理。并要学会在不利的环境中寻找商机，为公司的战略发展做好铺垫。

其次是进一步做好风险防范。我们紧紧依靠战略管理、风险管理等先进管理手段，对金融风暴走向及影响保持高度的关注，对各种可能出现的问题，及时制定应对措施，有效化解风险。要进一步完善防范机制，使公司管理层充分认识金融风暴带来的影响，思想不能停留在“一片莺歌燕舞”之中，并采取了以下有效措施：（一）在国际合作产业方面，积极与波音、空客等客户沟通，在提升质量和保证交付进度的情况下，努力提高客户满意度，全力保证现有及后续订单；在项目开发过程中，尽量争取长线产品；（二）在民机产业特别是民机出口方面，主动为客户着想，促进国外用户购机，同时促进新舟系列飞机国内市场的不断拓展，加快新舟600飞机的研制生产，积极推进新舟700飞机的研制，为客户提供更多的选择。

记者：为应对全球金融风暴，我国政府出台了扩大内需十大政策，并投资4万亿元，这些措施对西飞国际主营业务发展有哪些影响？

蒋建军：对西飞国际主营业务带来诸多的利好，其中有三大政策的影响是显而易见的。

在关于加快铁路、公路、机场等重大基础设施建设的政策方面，到2010年，全国将建20多个机场，投资达到2500多亿元。特别是支线机场的建设，对扩大民机国内市场销售将产生积极影响。

关于加快自主创新和结构调整的政策方面，新舟系列飞机产业化和转包生产上批量等项目，均属于受到国家鼓励和支持的自主创新项目。我们正在向国家有关部门申报投资项目，希望加快技术改造步伐，全力冲刺涡桨支线飞机世界第一的战略目标。

关于全面实施增值税转型改革方面，西飞国际基于发展战略的需要，如大飞机、ARJ21飞机、新舟系列飞机研制生产和扩大转包生产规模等，需要引进大量先进的制造、科研设备。固定资产投资额巨大，增值税的转型改革可进一步减轻企业负担，有助于提升西飞国际的市场竞争力。　本报记者　柳江河