平凡工人的护航故事

2010年9月16日，是王顺红一辈子铭记的日子，他最敬爱的父亲，因肺癌离去。作为家中的独子，本该寸步不离守在父亲身边，可他却远在几万公里外的亚丁湾上。是什么样的任务比家人还重要？“为中国海军索马里护航。”

王顺红是中航工业庆安集团的普通工人，可在他平凡的背后，却有着非凡的故事。与他有着相同经历的，还有付璟清、周健这两位工友。他们都曾在无边无际的亚丁湾上，为我国海军索马里护航，在180多天中，经历着人生中最惊心动魄的日子。付璟清说：“这些日子，是千金难买的。”王顺红、付璟清，是我国第六批索马里护航技术保障队人员，周健是第七批，虽然批次不同，可说起护航的故事，三人都滔滔不绝。

今年5月5日，在外护航半年的周健，终于踏上了祖国大陆。“感觉太亲切了！”周健告诉记者，准备去护航的那一天，他还在一线工作，接到任务后，来不及见家人，匆匆给妻子打了一通电话后，便拿起行李箱走了。前往索马里的路上，周健既兴奋又害怕，一想到电影里“独眼海盗、骷髅帆海盗船”，年轻的他不免心中发憷。路上一直相伴的海军，与他聊了我国强大技术保证的高科技军舰，让他感到祖国蒸蒸日上的同时，也获得了安全感。

“我们三个，都是地道的西安人，船上的生活适应起来很难。”王顺红说，他们的床只有4.5公分宽，夜里入睡后，除了发动机的“轰轰”声，就是海浪拍打军舰的“啪啪”声，夜里总能醒好几次。“要是遇上大风浪，床根本睡不住。”付璟清回想起生平第一次遇见风暴，还是历历在目。一级警备的警笛声，犀利地钻进耳朵，船身开始剧烈摇摆，床左右摇摆。身为技术保障队，即便在大风暴里，他们也必须出舱，保障小艇的安全。付师傅说：“当时远远看见有七八米高的浪，最怕关键时刻艇出故障。”

现在想想当时的处境，不是惊魂未定，而是多了几番不一样的滋味。再说到海盗，三位师傅不约而同笑了，“和想象中的差距实在太大了。”最近距离与海盗交锋，是王顺红护航第4个月。4艘海盗船，距离军舰500多米，穿梭在军舰周围，亚丁湾上其他国家都出动了直升机，进行驱赶。“我就在小艇里，没来得及担心自己，就怕咱国家的船得不到技术保障。”

除了水，还是水，这是三位护航工人对大海最深的印象。在他们的护航生活中，最美的景象是大海上空的银河和每天的日出日落。为了拍到最美的日出，付璟清三次4点起床，才得到一张来之不易的照片。周健说：“我们在海上，娱乐活动很少，最大的乐趣就是晚上看星星，早晨数海豚。”对他们来说，海上的生活有些枯燥、难耐，最幸福的时刻就是能与家人通电话。偌大的军舰，近300人，只有一台电话，每次打电话不能超过5分钟，有时排队3个多小时，只为向家人报个平安。

“现在让你们出海护航，你们还会去吗？”“去！”简短的一个字，表达了他们最真实的想法。虽然这三个人只是普通的工人，但是在国家军舰上，他们是不可或缺的技术保障人员，他们用自己平凡的双手，抒写了不平凡的故事。

本报记者　王惠玲