兰新铁路演绎管理新样本

本报讯　“环境最差、条件最苦、战线最长，却干得最好、最快，而且是兰新铁路第二双线首家完成900吨箱梁架设任务和拉通标段的单位，堪称全线的标杆！”这是近日兰新铁路第二双线甘青公司对中铁十七局的评价。

中铁十七局担负兰新铁路第二双线LXS—17标施工任务，位于甘肃省西部荒漠戈壁之中，沿既有兰新铁路而行，穿越甘肃省安西极旱荒漠，跨越西气东输管道，环境恶劣，条件之差居全线之首。

面对战线长、跨度大、任务重、安全风险高、资源匮乏、自然环境差等这样的大项目，中铁十七局二公司将全线划分三个工区，采取化整为零、各个击破的扁平化管理模式，管理人员住现场靠前服务，扎实推进施工。

为减少处理问题中的推诿扯皮，项目建立上下沟通机制。为确保各项工作得到最快的落实，项目明确各个部门与人员职责，签订了工作责任状，做到工作流程中的每个环节都有专人负责，且有时间限制和记录，哪个环节出了问题都可以追查到相关责任人，进一步提高了工作效率。

（齐晓赛　卢成俊）