爱心不“打表”　每天都是雷锋日

雷锋车队的成员经常会去福利院看望那里的孩子们

一次打车的偶然攀谈，司机告诉记者，西安出租车行业的先进性，主要区别在“顶灯的帽子上”。驾驶员表现突出，在行业先进评选中被选为行业大使，行业最佳形象大使的“帽子”就会从蓝色升级成红色，而在为数不多的“红色帽子里”，雷锋车队无疑是优秀者中的佼佼者。

近日，记者走访了西安市出租汽车总公司雷锋车队，司机们乐观热情的服务态度，充盈在一天的采访过程中。他们用自己默默的行动宣扬着爱心不“打表”，每天都是雷锋日的理念。

改变人们对的哥偏见

“无论看旅行攻略还是听朋友口口相传，西安出租车都是出了名的难打。出租车司机不是甩客，就是找各种理由拒载，而且不怕投诉！尤其是机场打车，宰客很厉害！”在网上流传甚广的对西安出租印象，曾让不少游客望而生畏。让群众对出租车司机多一些理解，这是当时创建车队的重要原因之一。

在西安市出租汽车总公司，曾涌现出不少感人的事迹。可雷锋车队队长胡永胜对此并不满足：“这些事情都是一个个点，难以形成一个较大范围的整体效应。我们考虑，如何把这些点集中起来，带动身边的人，做雷锋式的驾驶员，带动公司甚至行业整体服务水平的提高。”就这样，雷锋车队于2004年8月5日正式成立。从33辆出租车起步，发展到现在车辆总数232辆，驾驶员450多人的规模。

“车队刚成立，遇到了不少尴尬事。起初，许多人不认可我们的做法，认为雷锋车队就是作秀，坚持不了多长时间。甚至有的乘客说，雷锋精神就是为人民服务，那坐车就不应该掏钱。怎么办？一笑了之呗。”这个爱说爱笑、精通十几种方言的中年男人是雷锋车队的副队长王志忠，也是车队的“元老级”司机之一。假如公司做个乘客最喜爱驾驶员的评选，他绝对是首选。

免费乘车对王志忠来说绝对不算大事，但是，来自同行的冷嘲热讽却常常让他受不了。“在火车站，大家都在上下客，有些司机遇到不好拉的座，就很嘲讽地指指排在后面的我们，说那是雷锋车队，你们去坐他们的车，那车不拒载。”

“受了委屈怎么办？用自己的行动来证明，我相信雷锋精神是永存的。”说起车队，王志忠脸上总有难以掩饰的自豪感：“自从有了雷锋车队，献爱心、做好事的各种形式雨后春笋般出现，这就是品牌效应，引领作用。”铁打的营盘流水的兵，车队实行淘汰管理制度，在确保一定数量的前提下，淘汰不合格的车辆人员，及时补充新鲜血液，保障车队的先进性，践行了营造温馨、传播文明、以人为本、服务大众的宗旨。

爱好“管闲事”的“夫妻雷锋车”

看到别人有困难就要一帮到底，井晓华夫妇经营的“夫妻雷锋车”总会让大家感觉到，“雷锋”其实就在你我的身边。

2月9日凌晨，西安北郊石化大道一条清冷的小巷子里，传来急切的呼喊声。“媳妇要生娃了，求求哪位好心的司机给拉一下吧！”因为巷子太窄，车辆进出不方便，加上孕妇情况不明，好几辆出租车踩一脚油门就开远了。“生孩子的事，不能等啊！”井晓华听见呼救声，来不及多想便将车开进巷子，停在楼道口，方便孕妇上车。好容易把车倒出了巷子，后座上孕妇疼痛的叫喊声此起彼伏，仿佛就是对井晓华说：“再快点、再快点！”井晓华将车开得飞快，红灯，顾不上了，闯！堵车，管不了了，走人行道！

孕妇羊水破了！孕妇丈夫的眼里写满了焦急，井晓华把车里的暖风开到最大，并将外套脱下盖在产妇身上，以防产妇着凉。十几分钟，就像过了十几个小时一样，终于到了医院，井晓华赶紧与孕妇的丈夫去急救室找医生。就在医生护士抬着担架跑到出租车前时，迫不及待来到人世间的孩子已经出世，哇哇大哭。

直到孕妇和婴儿都安全了，井晓华才稍微舒了一口气。可是后座上满是羊水和血水，味道很刺鼻，洗车、换座套，直到中午她才打扫干净。送孕妇的路程不过十几分钟，但对井晓华来说，却要耽搁大半天的营运时间。起早贪黑开出租，谁不想多赚点钱，但对井晓华来说，赚钱不是第一目标，让需要帮助的人享受雷锋车队的温暖，让车队这块招牌永远鲜亮，才是她最大的快乐和追求。

谈话中井晓华一直强调：“刚好是我遇上了，换别人也肯定会这么干。”井晓华的丈夫也是出租车司机，夫妻二人在自己的雷锋车上比赛着做好事。“我和老公黑白倒班，每次回家，街坊邻居都会亲切地跟我打招呼说‘咱的雷锋回来了’，更多的时候，管理人员都不收我交的停车费，说雷锋的钱不能收。”说到这里，她的脸上堆满了笑容，看起来那么自豪。井晓华告诉记者，经常做好事，人就会特别高兴，每天心情都很好。

流动的文明窗口

“当我们开始抱怨社会的冷漠，却忘了反思自己身体的温度。”驾驶员李文和的开场白简单直白。第一年没争取上雷锋车队的名额，让老李整整郁闷了一年时间。在营运过程中，把助人为乐视为一种义不容辞的自然举动，老李在2005年终于如愿以偿融入了这个集体。

用小事感染身边的每个乘客，是李文和最简单的愿望。记得去年三伏天，他开车路过西华门省中医医院，两个80多岁的老人站在大门口，晃晃悠悠拦车。李文和把车停在路边，刚准备扶老人上车，旁边两个年轻人动作麻利地拉开门坐了进来，说要到钟楼。李文和跟俩年轻人说：“钟楼近近的，你们走两步吧。你们回头看一下，大热天人家老人挡个车不容易，我得拉人家啊。”两个年轻人回头看一看，很不好意思地把车让给了老人。

每次有乘客上车，在询问乘客要去的地方，李文和脑海里首先反映出的是最近、最快路线，以方便乘客在最短时间到达目的地，几十年的驾驶经验让他成了车队里的“活地图”。“堵车不堵心”，很多司机都应该做到这点。李文和说，“碰到堵车要及时引导乘客呢，赚钱不是第一目标，做好服务才是真追求。”

一句话，对得起自己的良心

在四位侃侃而谈的司机里，来自河南三门峡的韦政华，显得有点腼腆。2001年初来西安打工，韦政华什么特长也没有，便找了个饭店学炒菜，两口子辛辛苦苦攒了6万5千元，买了一辆车，加入了西汽公司。2009年，韦政华加入雷锋车队，他认为不论从资历还是做过的好人好事上，自己都还是个“新人”。从韦政华平静的神态中，丝毫觉察不出，他在不久前才挽救了一名乘客的生命。面对采访，他觉得有些惊讶，“就是很本能的事情，没有什么好说的。”

3月5日，韦政华驱车至凤城五路，打算给车买点小配件，刚准备掉头，就遇到一起交通事故。在围观的人群里，挤出一个不到20岁的小伙子，他捂着头，厚厚的卫生纸都被血迹湿透了。韦政华停稳车，一把把小伙子拉到车上，就要送去医院。可这一善举却把小伙子吓了一跳，说到这里，韦政华尴尬地笑了笑：“当时只想着送他去医院赶紧止血，没想那么多。”到了最近的医院，他陪着小伙子挂号，做CT，或许是因为年龄的关系，小伙子在医院里很紧张。他便安慰小伙子说，在你家人没来之前，我就是你的家人。两个多小时过去了，小伙子的家人赶到，还没来得及致谢，韦政华默默离开了。后来，家属为表示感谢，非要给他送去几千元现金答谢，韦政华坚决不要。他腼腆地说：“西安这个城市给予了我很多东西，所以想尽自己的一点能力回报这里，每天拉完乘客，听到他们回馈的那一声‘谢谢’，心里就会很知足。”

坚持标准优质服务，雷锋车队多年来如一日，广为传扬雷锋精神是他们每个人心中的信念和标准。他们把为老、弱、病、残、孕、幼等特殊困难乘客提供“无陪伴”乘车服务作为最基本的服务。几年来，“雷锋车队”受到的表彰和媒体采访，记满了胡永胜十来个笔记本。与奖励机制无关，与利益得失无关，“帮助他人，是人的一种本能”。

他们默默无闻的奉献，只是因为一句对得起自己的心；而他们的影响力，汇聚成整个社会向善的动力。

本报记者　刘楠　实习生　汪文娟