转作风·走基层

沙漠里的一抹新绿

——记延长石油输油一处夫妻巡线工

茫茫沙海，大大小小的沙丘连成一片，伸向远方，一望无际。初冬，一抹小小的新绿点缀其间，格外耀眼。

明长城时隐时现，在岁月的侵蚀中，残存里显现出历史的深厚与无奈。城墙不远处，一条条石油运输管线呈现着今日文明的活力与生机。

陕北，毛乌素沙漠里，延长石油管运输公司输油一处189名巡线员，担负着470公里长的管线安全，常年坚守在各自的岗位上，坚守在大漠，为了管线的安全，防盗油，防止外力破坏，巡线点大多设在远离城镇的管线附近，偏远交通不便，无电无水少人气，日复一日的巡线工作，盛夏酷暑，沙漠中气温高达40多度，烤得人浑身冒油。严冬零下三十多度，滴水成冰。然而，一日三次的巡线工作不可懈怠。简单机械的工作，枯燥，乏味，令人难以承受。

一块不大的菜园子，生长着白菜，青菜，大葱，萝卜等多种时令蔬菜，初冬深秋时节在四周黄沙的映衬下，更显得绿的纯正和充满威旺的生命力。菜园的主人正是靖榆成品油线路24号巡线点的张贵堂和肖世梅夫妇。在诸多的巡线点中，24号点的自然条件最差，远离公路远离村庄，吃水用水更是困难，要到5里远的取水点自己拉运。来的巡线员走马灯似的，留不住，连续走了七八个，直至四年前张贵堂上任。

他来了，这里面貌大变。夫妻俩十分仔细认真完成每天3次巡线任务，做好记录之处，把这里变成了家，第二个家，全身心热爱建设经营这个家。活动屋前栽树，30棵杨树苗茁壮生长着，两年前记者首次来访见到的两棵大拇指粗的小树，在他俩的精心呵护下，已有拳头粗。养了9只鸡，盖了间鸡窝，在后院开辟了一片蔬菜地，还挖了一口水窖，蓄存雨水用来浇灌蔬菜。鸡蛋人食，鸡粪则是蔬菜好肥料，蔬菜长成既解决了外出买菜费时费钱之难，多余的又可喂鸡补充饲料，一个小小的绿色巡环经济圈形成了。

近两年，输油一处为改善巡线员的生活工作条件，着实下了一番工夫。为各点增添了风力发电设备，有的还装上了光优发电设备，统一新挖水窖解决吃水难，为巡线员办理养老保险等，增发了劳保用品。下一步还将在重点部位安置监控设备，用以增强安全手段的多样化并减轻巡线员劳动强度。

输油一处是延长石油第一支管道运输的专业队伍，他们创立了“企地结合、群防群治”的巡线管理方法，确保了管线安全，已在全系统中推广，为兄弟处树立了标杆，同时就连大哥单位——长庆管道局的同行们也前来取经学习。

张贵堂夫妇的24号巡线点，人欢鸟叫，绿树成荫，生机勃勃。年近六旬的张师傅令人刮目相看。他说他和老伴来当巡线员不是为了钱，每月千把块钱的劳务费对他而言不是事，他不缺钱也不爱钱，他爱的是实实在在的生活，更爱经过自己的双手，改变创造生活。活动屋一侧停着一辆十万元上下的小轿车，是他的，这印证了他讲话的真实性。他说来年他再养上几只羊，那时这小家就更热闹了。

“张师傅夫妇是爱岗敬业榜样，像这样的巡线员越多越好！”该处处长叶平这样说。

黄昏，夕阳通过云层，给大漠洒满金黄色，那一株新绿格外耀眼。　柳影　苏伟　摄影报道

爱点如家的张贵堂夫妇

充满生机的小家

在自家菜园摘菜很惬意

工地上的“农民工之家”

——延安市宝塔区创建“四好”建筑工地见闻

11月14日下午，陕北大地天寒地冻，西北风呼呼刮走了太阳仅存的温暖，但走进延安市宝塔区金岳小区建筑工地农民工高振鹏的临时住所，却暖意融融。

这是小区25号楼一层的一间车库，房子并不大，两张木板床占去了一大半的空间，高师傅正伏在门口的一张桌子上算账。高振鹏是附近二庄科村的村民，在工地做库管。听记者要采访他，一边拉着拉链整整衣服一边说：“我们延安上个礼拜就开始供暖了，这房子里有地热，把人热得受不了。”记者问：“您知道工会是干啥的？”高师傅说：“知道，我们工地的工会就是为工人办好事的，你看我身上这棉衣还是去年入冬前工会发的。”躺在床上休息的电工李延中坐起来给记者发着烟说：“我们工会可好了！今年秋季我娃娃上学，家里有困难，工会知道了反映给单位，单位给我救济了两个月的工资。”记者再问：“两月工资是多少？”他笑而不答，高师傅说：“这小子有技术，两个月6000元。”

就这样，不知不觉间，一个小时过去了。与他们的一席话，记者深深感觉到这个工地不但建立了工会组织，而且工作开展得有声有色，深受农民工信赖。据了解，金岳小区整个工程要到2016年完工，目前有固定农民工126人，工地工会成立以来，吸纳了109人入会，签订劳动合同109份，集体合同一份，“四好”工地创建活动走在了宝塔区的前列。

金岳小区是延安市最大的经济适用房小区。为了保质保量建设好这个民生工程，切实维护农民工的合法权益，在2010年6月动工之时，宝塔区第二建筑公司工会就在金岳小区工地设立了工地工会，并组织开展创建农民工管理“四好”建筑工地活动，力争给农民工建立一个温暖的“小家”。

走进宽大明亮的农民工活动室，墙上贴着农民工管理“四好”建筑工地的内容，简单说就是：善待好、组织好、教育好、管理好农民工。记者了解到，宝塔区第二建筑公司是集体企业，近年来的建筑市场竞争激烈，公司的日子也不好过，他们能保证这些条款落实到位吗？高振鹏说：“工地从不欠我们的工资，像这次四川农民工回家，家庭有困难的还多发给一个月的工资。”工长王平龙补充道：“今年以来，我们工地工会组织的培训活动特别多，涉及安全生产、工艺技术、农民工维权、工会知识等方面。”

在活动室的资料柜里，记者看到了一沓农民工维权卡，印着延安市、宝塔区、二建公司工会的维权热线电话，农民工遇事或者权益受到侵害时，就可以拨打以上电话。宝塔区总工会副主席刘晓慧介绍，自开工以来，这个工地还没有农民工给区工会反映有关侵权问题。谈及创建活动带来的好处，王平龙深有感触地说：“通过创建‘四好’工地活动，我们建立了农民工之家，形成了关爱农民工的制度和氛围，培养了一支相对稳定的新型农民工队伍，确保了工程质量和进度。在平时的工作中，我觉得人好带、工好派，我这个工长也好当！”　本报记者　阎冬

小小卡片暖人心

——陕鼓集团完善职工救助体系记实

“刚拿到救助卡的时候，觉得没啥用，往包里一塞就忘了，没想到关键时候它竟成了我的另一张‘身份证’。”每当想起那次“失而复得”的经历，徐立平总会生出这样的感慨。去年10月的一天，陕鼓集团职工徐立平与朋友聚餐，在结账时不慎将钱包落在了餐馆内。直到一天后接到集团救助办的电话，摸摸裤兜，他才知道自己丢了钱包。原来，餐馆老板根据钱包内的“陕鼓紧急救助卡”确定了失主身份，拨通了24小时值班电话。有了这次经历，徐立平对救助卡的便利之处有了更深的体会，用他的话说就是：“走哪都得带着，有了这第二张‘身份证’，心里特踏实。”

徐立平口中的这张“紧急救助卡”，跟身份证一样大小，卡片正面记录着职工的姓名、工号、出生年月、血型、患病、常服药和单位等信息。卡片背面还印着一句温馨的提示：“我是陕鼓集团员工（家属）如果我遇到意外情况请拨打紧急救助电话。”集团救助办主任薛晋芳告诉记者：“有了它，就好像给职工装上了定位系统，无论走到哪，公司都能在第一时间为其提供救助。”

近年来，陕鼓集团得到快速的发展，凝结着广大职工的辛勤付出和努力。为了感恩职工，给职工热爱企业的理由，陕鼓集团坚持“以人为本”的理念，提倡共创共享文化，持续建立健全职工帮扶保障体系，搭建各种保障平台，使广大职工在基本生活、紧急救助、医疗补助、意外保险、内部福利等方面有了不断完善的企业保障，有效提升了职工的幸福感、归属感。

关注职工健康、多重医疗、全面保障，小小卡片的背后，是陕鼓集团为4000多名在岗职工和11000多名退休人员撑起的“保护伞”。据了解，集团公司于2006年成立两个救助办公室，由6名专职人员负责日常工作。救助办就像职工的“娘家”一样，让大伙心里感到格外亲切。不管老人住院，小孩打针，甚至家里的水管裂了、下水道堵了只要一个电话，就有人管。难怪职工们总是说：“我们只用管好自己的工作，家里一点心都不用操，单位都替我们打点妥当了。”

除了完善的救助实施办法外，集团还施行了规范、高效的医疗费实体核算审核制度，确保最短时间、最大力度实行救助。仅2011年，集团实施医疗救助约200万元。负责审核的工作人员告诉记者，职工可以享受到除基本医保外的其他医药费报销，大大减轻了看病住院的负担，如果看病的花费在一两千左右，基本可以全额报销。与此同时，集团还启动了“5万元应急救助金”制度，为需重大医疗救助的职工提供援助，为无数职工及家庭送去了温情。

2012年春节长假，农历正月初五晚12时，安技管理部接到一个陌生的求助电话：陕鼓职工张某不慎从西安一个居民区的楼梯摔下来，头脑受重伤，昏迷不醒。朋友随同120急救车将伤者就近送往西电职工医院。在钱包里发现其紧急救助卡后，拨打了救助电话。接到求助信息后，集团紧急救援预案迅速启动。公司救助办、安技管理部立即前往西电医院，帮助其垫付了医药费，并在医生的建议下安排了手术。在抢救张某的同时，救助成员通过各种办法联系到了张某在老家的亲属。第二天他的姐姐到达医院后，救助人员才离开了医院。

用心工作，放心生活。有了如此完善的紧急救助体系，陕鼓人心里踏实了，就像常听职工说的那句话一样：“做陕鼓人，很牛，很幸福。”　本报记者　刘楠

让阳光洒到每个职工

10月29日，蔡文强跟往常一样去单位上班，中午1时50分，正在过马路的蔡文强被15路公交车撞倒，蔡文强所在单位的工会工作人员在第一时间赶到现场，联系医院，派专人在医院照顾，并于第二日送上慰问金1000元和慰问品。

“太感谢单位对我的帮助了，我这条命可以说是单位救的，如果不是他们及时送我去医院，也许我已经没命了。”蔡文强激动得热泪盈眶。

我们从1992年开始实施送温暖活动，至今已累计筹集送温暖慰问款370余万元，覆盖1万3千余户困难职工及其家属。”陕西北方动力有限责任公司工会副主席赵天雷介绍，公司从1989年开始亏损16年，职工生活陷入困难，如何稳定职工队伍，“送温暖工程”被提上日程。

“我们公司把送温暖活动日常化，不仅仅局限于重大节日，涵盖困难职工生产、生活、就业、医疗和子女入学等各个方面。”公司工会主管送温暖工作的李梅旭说：“特别是因大病致困的职工，公司每年11月起至春节前夕，领导带队前往西安、宝鸡等地慰问看望。”

在北动，“温暖”无处不在，为了使帮扶救助日常化，公司坚持“五知五访两及时”工作制度。工会要对职工家庭成员与地址、家庭收入、造成困难的原因、职工思想状况和技能特长、子女上学就业情况都必须了解清楚。患病、家庭出现困难、发生纠纷、有婚丧事、发生工伤的职工，党政工领导都会及时到访，送上温暖。“对于职工的意见要求及时反映和处理，及时把困难补助费用送到职工手中并予以公示，尽全力做到‘慰问’无死角。”赵天雷说，“但是工会的力量毕竟是有限的，为此我们建立互助储金会，为职工应急解难。”

公司工会动员基层45个分会的职工，个人一次性交纳20至50元不等互助资金，组成互助储金会，共筹集了资金12万元，公司工会两次下拨周转互助金10多万元，以补充基层资金的不足。当职工家庭出现特殊困难时，公司工会会发动职工为其捐款，让职工体会企业大家的温暖，感受兄弟姐妹般的亲情。基层单位党政领导也会从资金上支持互助互济活动充实互助金。十几年来，为职工、家属、子女生病、死亡、伤残，家中受灾、发生意外等，周转上百万元互助金。“这样做既能提高职工抵御意外灾难和暂时困难的应变能力，也发扬了职工的互助互爱精神，为职工开启一扇服务于职工客服困难的温馨窗口。”李梅旭说。

如今，北动的送温暖活动已经开展了20年，未让一名职工因家庭生活困难而引发意外，北动不仅把温暖送到了职工的心坎上，温暖了职工群众，更是增强了企业的凝聚力。

本报记者　杨琳

深夜中的坚守

渐无人烟的公路，朗朗夜空，拖着疲惫身影的旅客缓缓从西安北客站走出，归心似箭。可是途经北客站的公共交通除了地铁就只有公交车263、264、265、266路和723路这五条线路，而且19：30之后，便只剩下266路公交车还在运营。22点地铁末班车发出后，唯一进城的公共交通工具就只有266路，夜间的客流压力全部扛在了266路肩上。

寒冬深夜的北客站外空旷、寂静，寒风直往记者的裤腿里钻。可以想象，如果出站后无公交车可坐，寒风中的乘客该受多少艰辛。

“虽然压力大，但我可以负责任地说，线路自开通一年多来，车队没有出现过一例让旅客滞留的事情。”西安市公交六公司中轿车队的书记周兴顺说。

为了确保旅客走得了、走得好，每天车队都要安排末班车“打一备一”，即要求两辆车及两位驾驶员同时到岗准备，若是遇上大客流，末班车满员，备用车就开始投入工作。

266路公交车最后一班发出前，会有一个检查的步骤，记者跟随着调度员，对站点周边进行检查，直到确认所有的旅客都已上车，调度员才下达发车指令，驾驶员才能起步离开。这时，时间已近午夜。

“虽然高铁晚点的情况很少发生，但为了保证旅客能在高铁晚点时顺利回家我们也做了很多工作。”266路的路长邓愿良说，车队与与高铁管委会建立了联动机制，像遇到列车晚点等特殊情况，高铁会主动和公交六公司联系并告知确切的列车信息，以便车队及时做好客流应对措施。“若是遇到大客流，车队一个电话，驾驶员保证随叫随到。”

“守好北客站最后一班车不仅是266路的职责，更是公交服务形象、西安文明形象的缩影。”邓愿良说。曾经有一次，夜间准备的4部应急车全部投入营运，可是仍然不能满足乘客的需求，车队在安排专人维持秩序、做好解释工作的同时立即与600路协调并调集4辆公交车，以确保旅客全部有车坐。还有一回，列车晚点到次日零时45分，驾驶员坚守岗位把所有旅客平安送达目的地，自己回家时，已是凌晨两点多。

本报记者　刘鹏

全长6公里的磨沟岭隧道是宁—西线西安铁路局最东边的一个叫清油河的警务区所辖。每日，铁路公安民警都要对这一特殊的地段多次巡查以确保行车安全。多年来他们的辛勤工作不断得到上级的好评。

本报记者　郭玉军　摄