坚守在国家西煤东运大通道上的带头人

——记全国五一劳动奖章获得者、神朔铁路分公司总经理兼党委书记张剑

神朔铁路是我国“八五”计划重点建设项目之一，是神华集团公司产、运、销、港、电、煤制油、煤化工系统工程重要组成部分，是我国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道。神朔铁路主要承担着神华集团公司所属神府、东胜煤田煤炭的外运任务。完成与日俱增的煤炭外运任务不仅是神朔公司的核心使命，也直接关系到全集团的利益乃至国家能源战略的规划布局。

“神朔成、神华成，神朔神、神华神”。神华集团公司领导对神朔铁路工作十分重视和支持，集团董事长张喜武、总经理张玉卓曾多次指出，神朔铁路是集团的生命线，是集团“印钞机”，是集团核心竞争力的具体体现，把神朔铁路分公司的工作提高到事关全局的高度来评价和考量。因此，做好神朔铁路各项工作，既是机遇，又是困难和挑战，责任重大，关系大局。

在肩负如此重担之下，近年来，神朔铁路分公司总经理兼党委书记张剑以“安全零伤亡、设备零故障、运量攀新高、福祉惠民生”的工作思路带领8000余名职工日夜坚守在我国西煤东运第二大通道的第一线，锐意改革，团结拼搏，多措并举，将神朔铁路这个集团发展的“瓶颈”打造成企业核心区效益的一级分子公司，运量连续多年实现千万吨级的跨越。2012年完成运量2.069亿吨，营业收入78.28亿元，利润总额27.05亿元，实现了逆势飞扬。今年五一前夕，张剑被授予“全国五一劳动奖章”荣誉称号。

抓安全促生产企业管理科学

2007年12月，47岁的张剑由神化华集团朔黄铁路公司调任神朔铁路分公司党委书记，兼任公司副总经理；2011年8月，担任神朔铁路分公司总经理，兼任公司党委书记。近三年来，不管是从事党务工作还是行政工作，张剑始终坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想，认真学习和领会十八大精神，深入贯彻党的基本路线、方针、政策，遵循科学发展，以人为本，孜孜以求，鞠躬尽瘁，紧紧抓住发展的主题，秉承“逢先必争、逢旗必夺”的工作理念，谱写了神朔党建和运输生产的新篇章。

2008年至2011年，神朔铁路连续四年实现了煤炭运量千万吨级的跨越，2011年完成运量1.9293万吨，营业收入72.7亿元，利润总额25.9亿元，全年运量超计划293万吨，为集团增创综合效益10亿元以上。2012年公司煤炭运输首超2亿吨，这是继七年前公司年运量突破1亿吨后，再次创造神华铁路的一项全新纪录。

2012年，面对国内疲软的煤炭市场行情和恶劣气候条件，该公司在运量完成上实现由欠到超。这是因为：一是他们紧紧抓住开行万吨列增量这条主线，及时挖掘机力、人力和利用扩能成果，组织增开万吨列，从年初日均不到10列到年底增长到33列，充分释放了万吨列的增量能力；二是通过集团的协调组织，科学试验，及时扩编，C70、C80由108辆扩编到116辆，通过扩编C70列均增载560吨、C80列均增载640吨；三是在全年运输任务的完成过程中，各单位都充分发挥了主观能动性，顾全大局，克服困难，自我加压，众志成城，狠抓安全管理，依靠技术创新，促使安全生产取得了历史性突破。

“最有力的举措就是顺利推进扩能工程”。这是张剑总经理在今年年初职工代表大会上所做的行政工作报告里强调的一条。2012年11月13日，朱盖塔过渡工程上行场的开通，实现了万吨列编组，缓解了神木北压力，使神朔线万吨列开行能力实现了质的飞跃，扩能改造取得了巨大突破。目前，朱盖塔站实现日均万吨编组7至8列，确保了“站改完成一处，实现一次运输能力的提升”。去年扩能改造计划投资8亿元，完成投资8.76亿元，完成109.5%，标志着去年的扩能改造保质保量地完成了任务，超过了预期的工作目标。

在安全管理上，张剑带领职工坚持不懈地开展本安体系建设，树立并深化了“重典维安，成在设备、败在设备，一事不出、一人不伤还要多拉快跑”的理念。进一步加大安全管理中的逐级负责制、责任追究制和考核激励机制，坚持“稍有偏差，要立即调整”的总体工作思路，转作风、重规范、提效能，实现了靠前指挥，狠抓严控，持续改进。去年取得最明显的成效就是安全实现三大成果：一是路外伤亡实现了大幅下降，全年共发生路外伤亡事故4件，较上年同期23件减少19件，下降82.61%；二是设备故障件数和延时进一步得到了压缩，全年发生行车设备故障70件，与上年同期81件相比下降16.67%；故障延时74.43小时，与去年同期85.83小时相比下降17.62%；三是线路抵抗自然灾害风险的能力得到提升，去年“7.22”全线迎来历史最强降雨，基本没有影响正常的运输生产秩序。这正是公司连续几年改善线路条件，强基固本的成果。

神朔铁路分公司始终把科技创新作为企业发展的根本动力，加大科技保安全、增效益的力度。在专利申请方面，完成12项专利申报工作，均获得国家专利局受理，其中发明专利6项，实用新型专利6项。《重载列车动力分布控制的机车无线重联控制系统》投入使用提高了作业效率和经济效率；机务段驾驶仿真培训基地万吨无线同步控制系统投入使用，满足了当前万吨列车模拟操作培训的要求。

在今年陕西省庆祝“五一”国际劳动节座谈会前，省委书记赵正永亲切接见张剑等先进人物

抓班子带队伍企业文化常态化

“融入生产，促进生产，是党建工作的出发点和落脚点”。“党务工作在‘为’中求‘位’，在‘位’”中有‘为’，在融入中创新，在创新中提升”。这是张剑从行政到党务，又从党务到行政多年来一直坚持的工作宗旨。而党务工作的不断创新，同样也是推动企业运输生产创新高的不竭动力。

公司设立了党团活动日制度。每月的25日确定为党团活动日，组织全体党团员集体活动，并作到了有计划、有内容、有落实、有考核，既提高了党团员的政治待遇，又丰富了组织生活，整体改变了党团员的面貌。

为进一步强化政治核心作用，不断推进干部人事制度改革，2008年7月份，他按照组织程序，将基层党总支改建为党委，同时落实了党委书记的工资待遇。2008年4月15日至29日，他组织开展了中层干部考核，创建了干部述职测评制度，每年举行一次。根据考核情况，把年满55周岁的干部退离现有岗位，设置了调研员制度，推进了神朔铁路的干部制度改革。

2011年，神朔铁路干部制度改革全面推进，变“相马”为“赛马”，变少数人说了算为多数人说了算，建立了“公推竞聘”干部选拔任用制度。公开招聘了9名中层（处级）干部，引入民主推荐和公开、竞争、择优的干部选拔任用机制，盘活了干部资源。打通了职工三条职业发展通道，规范了两级机关考核，具体做法是：对两级机关人员进行一年内两次述职考核，奖励前30%，惩罚后10%，并进行公示，解决了出工不出力，干好干坏一个样的问题，实现了靠制度管人的飞跃。

在运输生产和企业文化建设中，他提出了三条战线建设：即公司运输生产和扩能改造战线、企业文化和班组标准化建设战线、后勤保障战线建设，极大地丰富了神朔铁路发展的内涵，扭转了一直以来“重生产、轻生活”的观念。在职工队伍建设中，突出了生产一线职工和中层管理干部这两个重点，进一步改进职工队伍的作风、提升业务水平、提高执行力。尤其是把一线运输生产职工的利益放在第一位，工作上严格要求，生活上热情关心，提升了全体职工作的积极性。

在企业文化建设和党建工作中，张剑提出构建“三个神朔”、实现“三有人”，即：建设三个神朔（创新神朔、文化神朔、和谐神朔）、塑造三有人（有理想、有文化、有幸福）。把广大职工的利益放在心上，把职工所思、所想、所需、所盼作为想问题、做决策、办事情的重要依据，营造一个共建和谐、共享发展的大氛围。神朔铁路几年来民生工程累计投入近4亿元，重点有企业文化与班组标准化建设、神木北生活小区（一期）、文化广场改造、神木北进站道路改造、文化宫、地区浴室改造等项目。企业文化与班组标准化建设项目，开始由以前分散改造向整个站区统筹改造转变，使沿线班组和站区的面貌发生了很大的改变，为职工创造了一个窗明几净、寝食俱安的生产生活环境，同时树立了一批标杆和示范点。

为了推进公司文化管理，他启动了企业文化建设工程。在2009年3-7月份近四个月的时间里，形成了具有神朔特色的《文化手册》、《VI手册》和《效率手册》。提出神朔使命，设定了神朔愿景，确定了企业精神、核心价值观、经营理念和安全理念。2010年，他又研究制定了企业文化宣贯方案，经过几年的建设和宣贯，神朔的新文化逐渐在神朔的沃土上落地、生根，并已经开始健康成长，结出了丰硕的成果。2013年，又对神朔几年来的文化积淀进行了全面升华，从而形成了具有神朔特色的全新文化体系。

抓班组重民生群众路线实践化

作为一名共产党员，张剑时时刻刻用党员的标准严格要求自己，事事处处替职工群众着想，对待职工群众满腔热忱、关爱有加，具有很强的群众观念和公仆意识。在深入贯彻落实党的群众路教育实践活动中，专门成立群众路线教育实践活动领导小组，组织理清了神朔铁路群众路线教育实践活动思路，就基层一线班组生产生活环境问题，职工群众的洗澡和饮水难题、职工班中餐难题、外地职工休假交通难题、职工住房难题、单身青年婚恋难题、职工子女入学教育难题，职工看病难题等八大关乎职工群众切身利益的民生问题进行逐一解决。

为了解决公司基层生产一线班组生产生活环境的问题。2009年春，张剑亲自带领各基层党委书记、政工科长，历时一个月，共计走访班组153个。期间采集站场建筑、料库宿舍、宣传标语、台帐揭挂、环卫绿化等方面照片6217张，搜集建设性意见和建议共计608条，形成2.3万字的班组建设调研报告。在他的倡导下和力推下，按照“一年见成效、两年迈大步、三年上台阶”的思路。2009年至2010年，神朔铁路公司共投入班组标准化和企业文化建设资金1.46亿元，对职工宿舍进行了装修，室内统一进行标准化配置，加上机务段高层公寓的投入使用，极大地缓解了职工住宿难题。绿化、美化、亮化、硬化站区是神朔企业文化建设的主题，对站场进行统一规划，拆除站区各单位围墙，打破工区自我封闭现状，整体规划停车场、篮球场、健身器材活动场，最大限度增加绿化面积，为职工营造一个品质好、配套完善的现代生态低碳的环境区。2012年，在成本费用相当紧张的情况下，他又针对班组建设亟待解决的问题和项目组织召开企业文化建设专题会，计划安排5000万元，投入一线班组标准化建设，彻底解决了一线所有班组的标准化改造。从2009年开始，神朔铁路分公司党委推出一系列惠民工程，提高了党委在群众中的威信，进一步凝聚了人心，激发了广大职工创新求变、谋求发展的期望。

改善沿线职工群众喝水难题和洗澡难题是公司为职工群众办的另一件实事。神朔铁路引进国内著名的纯净水设备，并与生产厂家联手，从解决沿线各站点、工区吃水入手，分步实施净化水配备工程。目前神朔沿线共有8个站区配备了纯净水设备，每季度进行水质化验，确保职工喝上甘甜爽口的纯净水。在沿线16个站开办职工浴室，解决了职工的洗浴难题。公司种养殖基地形成规模、初见成效，去年收获各类有机蔬菜40.5万多斤、有机猪肉15.5万斤，全部供应公司沿线食堂，让广大职工吃上绿色菜、放心肉。

张剑总经理荣膺2013年全国五一劳动奖章

解决外地职工休假通勤问题。5月23日，神朔铁路分公司与忻州华夏日月星旅游客运有限公司正式签订车辆租赁协议，并于5月31日正式开通运营，这一惠民举措有效解决了居住在忻州方向职工上班、休假探亲通勤难问题。三岔、神木北到忻州距离较远，且职工在节假日回家和收假上班交通不便，辗转火车、汽车需要6—8个多小时，大部分职工为出行方便，购买了私家车。但随着私家车数量猛增，不堪重负的交通压力，给企业和职工带来很大的困扰，也潜在隐藏着交通安全问题。针对这一情况，他高度关注，叮嘱相关单位并亲自多次外出调研考察，并进行专题研讨，最终在去年年初，规划出了一条用最短时间，走最近距离的科学线路，仅用3—4小时就能从三岔、神木北直达忻州。通勤车正式开通运营，直接服务于广大干部职工，真正体现了企业“权为职工所用、情为职工所系、利为职工所谋”的高度人文关怀精神。早在2012年1月初，开往神木县城方向通勤客车，组织公开招标和精心选购，总金额500余万元的四辆厦门金龙旅行车和两辆宇通客车作为神木县城方向通勤车辆和神木北站区往返交通便利惠举又实实在在地应用在职工群众身上。

解决公司单身青年婚恋难题，并为其搭建一个交流和展示自我的平台，从而不断提升广大青年的幸福感和归属感。2012年11月8日，“神朔之恋幸福相约”青年集体婚礼在公司职工文体活动中心隆重举行，60对新人在公司领导嘉宾、父母亲属、同事朋友关爱和祝福的目光中，伴随着婚礼进行曲依次穿过同心门，一起步入爱的殿堂；2013年4月26日在神木县天峰国际酒店宴会大厅由神木县团委与神朔公司团委共同组织发起和举办的“路地有约缘起麟州”大型相亲交友活动在欢笑、温馨、和谐的气氛中举行，经过现场的互动游戏和互相了解，在活动结束之际现场有15对青年男女牵手成功；2013年8月13日由公司团委与共青团五寨县委联合举办“浪漫七夕相约五寨”青年联谊活动在五寨县白云酒店宴会厅欢乐而隆重举行，此次联谊以面对面交友约会为主线，以才艺展示和互动游戏贯穿活动始终，穿插优秀男女VCR展播，让整个活动高潮迭起，气氛浪漫温馨，到处迸发着爱的火花，在活动结束之际，具有牵手意向和现场表白成功对数达十几对。通过这一系列的地企青年联谊活动，不仅为广大单身青年提供了婚恋交友的平台，拓宽了婚恋交友面，增强了对企业的幸福感和归属感，同时也向外界展示了公司青年的蓬勃朝气和积极向上的精神面貌。

切实关心职工住房问题。为了解决广大职工工作与住房之间的矛盾问题，经过深入调研，积极协调集团和当地政府，就土地租售和住宅建筑工程建设等相关问题进行解决。2012年7月16日上午9时，神木北生活小区（一期）工程举行开工典礼，该项目由6#、7#、9#、10#、11#共5栋公寓楼及地下车库组成，总建筑面积为88058.28m2，其中地上15层，地下2层，最高檐高48.8m，并引进“绿色建筑理念”设计，确立了“2013年10月30日竣工，确保长安杯，力争鲁班奖”的建设目标，此项目建成后将有效解决神木北地区职工租房难、住宿难的问题。

联合地方办学，开办了职工幼儿园，解决了公司及周边职工子女入学难。与神东电力医院合作建立了医务所，引进常规检查设备，解决了职工看病难的问题。从2009年7月份开始，为生产运输一线实行免费班中午餐。目前，生产一线的职工全部实现了当班期间用餐全部免费，而且在原来的基础上提高了3-5倍的夜班费和加班费。这些入微细致、亲民的具体做法有效解决了职工的后顾之忧。

今年，神华集团下达神朔铁路公司的运量目标是2.5亿吨，较去年增长4000多万吨，相当于新增一条单线铁路的年运量。对于这个大运量，一些干部和职工有畏难情绪。张剑却说：“鸡蛋，从外打破是食品，从内打破是生命；工作亦是如此，从外打破是压力，从内打破是成长”。他告诫大家，“运量就是我们生存的根本，能够完成这个目标，在今后较长时期内继续保持公司平稳较快发展具备一定的竞争优势，有利于不断增强公司的综合实力和影响力，进一步强化公司在集团铁路运输中的‘龙头’地位”。

“雄关漫道坚如铁，而今迈步从头越。”今天滚滚的钢铁巨龙承载着神朔人的梦想，伴随着理想人、文化人、幸福人的精神追寻，逐步融入神华事业发展的洪流中。在新的挑战面前，张剑带领神朔铁路全体职工，立足实际，自我加压，主动承担起神华集团赋予的新的历史使命，以时不我待、只争朝夕的紧迫感；勇于担当、善谋敢为的责任感；昼无为、夜难寐的危机感。进一步解放思想，开拓创新，凝心聚力，团结拼搏，一如既往地创造无愧于集团要求、无愧于职工愿望、无愧于岗位职责的辉煌业绩！（阎瑞先杨涛韩焓）