“乌金”从这里出发

神朔铁路是我国“八五”计划重点建设项目之一，主要承担神府、东胜煤田煤炭外运任务。自1996年7月1日开通以来，神朔铁路分公司全体职工本着“抢抓机遇，攻坚克难，科学调度，开拓创新”的工作思路，迎难而上，创新实干，年运量由1996年的75万吨位增加到了2013年的2.47亿吨位，连续多年运量实现千万吨级别的增长，为陕西地方经济发展作出了重要贡献。

近年来，神朔铁路分公司在运输生产、企业管理、民生工程和企地共建等方面取得了不俗成绩。公司通过以职代会和厂务公开为依托的民主管理，落实职代会的各项提案和合理化建议，利用一刊（《神朔铁路》期刊）、一栏（厂务公开宣传栏）、一册（厂务公开手册）、一网（神朔铁路网站）等途径推进职工全员参与意识，调动了职工的主人翁意识，提高了职工的工作积极性，使企业的效益明显提高。公司群力群策在运输模式上独辟蹊径，开创了多家单位参与运营的“联合运输”新模式，坚持以经济效益为中心，不断进行挖潜提效。2002年开始复线建设，2005年运量突破亿吨大关，2007年进行万吨列车扩能改造，2009年在以自主知识产权《重载列车动力分布控制的机车无线重联控制系统》研究取得成功的基础上开行万吨列车。目前开创了全国铁路运输密度之最、日均开行达到120对以上铁路运输新纪录。

多年来，该公司坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断深化改革、夯实基础，确保实现政治、经济、生产安全。积淀了独有的“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念；形成了“运能最大化、管理精细化、效益全员化”的执行理念；形成了“流程通畅、精简明责、协同高效”的组织理念；形成了“艰苦奋斗、开拓务实、追求卓越”的企业精神，推动企业实现了良性发展。截至2014年5月，安全生产顺利实现无重大、大事故6368天。

该公司坚持让企业发展的成果惠及8000余名职工。特别是2008年以来，先后投入3亿多元资金，对站区和沿线环境面貌进行整治，达到了“以美养善、以善育美”的目的。特别是通过养种植基地建设，让全线职工吃上了放心粮、放心肉、放心菜，职工的收入和福利待遇稳步增长，在衣、食、住、行等方面都得到了全方位改善。三年来，在用工总量控制极其严格的情况下，解决了179名职工子女的就业，职工的幸福指数大幅提高。

本报记者　阎瑞先