烈日下的钢轨“诊脉师”

防胀巡查员喝下防暑药品

解渴的西瓜

检查钢轨高低

进入7月，陕西地区持续高温，此刻也正值铁路系统暑运、调图的关键时期。承担着郑西、西宝、大西高铁和陇海、宁西、西康等铁路干（支）线2360.979公里线路检修任务的西安铁路局西安工务段加强线路防胀巡查，科学研判胀轨风险，细化防胀措施，在炎炎烈日下给线路开“凉方”，确保暑期行车安全。

“线路胀轨时，对铁路行车安全威胁极大，轻者脱轨掉道，重者车毁人亡。”有着20年线路防胀巡查经验的巡查员贾红军说道。

防胀巡查每班两人，一人负责巡视检查线路设备和整治破损封闭网，一人负责现场防护。他们每天要背着5公斤左右的防胀备品，在近40℃的高温下行走10到12公里。

“当气温35℃时，铁路线上的温度将达到50℃以上，为防止晒伤，大热天里要长袖长裤裹得严严实实。”正在喝藿香正气水的防护员贾喜旺说。

防胀巡查员身体微蹲，手扶在滚烫的钢轨上，每半个小时用轨温计测量一次钢轨温度并做好记录。多年从事防胀巡查工作的贾红军练就了一双“火眼金睛”，但凡线路有胀轨的“蛛丝马迹”，他都能第一时间发现，并及时通知车间，采取复紧联接零件、洒水降温、回填石碴、夯拍道床等防胀措施。

进入暑期以来，该段组织10个设备管理车间，成立44个防胀巡查组，在高温时段加强线路设备巡查。截至目前，组织力量整治胀轨跑道隐患51处，为旅客安全出行提供了有力保障。

见习记者　方舟　通讯员　李毅安　摄影报道