抢修，在山体滑坡之后……

9月16日9点24分，因此前安康地区持续降雨，山体水分饱和，导致西康高速公路小河至安康段安沟隧道北口突发山体滑坡，事故造成安沟隧道北口明洞被毁，左线隧道口被滑塌体掩埋，并导致与之相连接的罗羌弯大桥左幅2跨40米桥梁断裂，相邻两跨桥纵向移动，桥台被毁，17号桥墩被推倒，16号桥墩倾斜，部分支座被破坏；右幅隧道北口部分明洞被毁，桥面部分受损，滑塌山体约3000多方，高速公路双向中断。事故发生后，陕西交通系统立即启动应急预案。陕西路桥公司领受陕西交通建设集团交给的具体任务后，当即从全国各地项目工地抽调管理技术人员和工人等300多人，当天下午就赶赴到现场，随之所需要的挖掘机、破碎锤、装载车、自卸车等40台大型设备也及时运送到现场，并迅速展开了抢险工作。

“刚开始，大家都吃泡面，在事故现场不远处的桥面安全地带搭建帐篷临时休息。”负责该路段抢险修复任务的陕西路桥公司项目副经理耿超说，“工作了这么长时间，没有一个人回过家。虽然每天三班倒工作，但大家都没有睡过一次安宁觉，常常都是工作到凌晨三四点，六七点又要起床赶到工地，最多能睡个三四个小时。”

说到最为感人的事迹时，在前期抢险期间连续工作了48个小时的省劳动模范崔建敏，激动地向记者强调说：“最让我佩服的是五位老同志，王尚志、李政民、黄永峰、党改明、陈华锋，他们今年都已60岁，都距离退休还有几个月时间，这是他们工作的最后一班岗，但他们没有一个人叫苦叫累，尤其是总工程师黄永峰，可以说算是最忙的一个人，他是桥梁方面的专家，也是集团公司派驻这个项目的督导，一直坚持在项目工地现场，给所有的同志都做出了榜样。”

“在省交通运输厅领导的具体指挥和安康市当地各部门的全力支持与配合下，经过一线施工所有人员的共同努力，9月22日恢复了单线客车通车。10月19日晚7点，达到了单幅双向客货车通车，比计划提前7天完成了任务。10月19日开始对右线进行修复，27日完成左线、右线桥梁道路全面修复任务，恢复正常通车，比预定用60天时间完成任务提前了18天。”　本报记者　杨志勇