当平调系统出现异常时

初冬的夜晚沉寂地吐着寒气，坚守在蒲白铁路运输公司各岗点的工作人员已经早早地穿上了棉衣。罕井车站一如往日地进行着调车作业，接到作业计划的调车员张登攀、王立萍，连结员刘伟像往常一样，将调车服套在了棉衣上，准备迎接新的调车任务。熟悉过所有的作业计划之后，他们提前进入了作业股道，按照先前分工各自找好了位置，等待着挂有4辆重车的9591机车一点一点地靠近。

机车刺眼的灯光看得人有些恍惚，它慢慢地逼近了，眼疾手快的王立萍顺势一跃，稳稳地攀上了机车最后一位的车辆上，“5道连挂”确认好信号的他不紧不慢地用平调机指挥机车向5道缓慢推进。“十车”中转信号的连结员刘伟准确地通过平调机传递着机车推进的距离，然而此时却未能听到机车的鸣笛回示声，机车依然保持着速度往后推进。这时，等待在停留车位置的张登攀再次地向机车发出鸣笛回示指令，仍然未得到回复。经验丰富的他，预感情况不妙，立即让连接员刘伟改用手信号，自己则一边用平调机呼叫司机，一边向值班员汇报情况。

眼看着推进距离已经逼近“三车”，“我是值班员魏义华，9591请立即停车，收到请回复……”，值班员了解情况后，从对讲机中一连发出了好几个停车指令。这时的连结员刘伟已将手信号改为停车信号，连结员王立萍则以最快的速度从攀爬的车辆上跳下来，冲向机车，快速地蹬上司机室外的车梯，一边拍打着车门一边喊“停车、停车”。

“吱吱吱吱吱吱……”一阵刺耳的磨擦声过后，机车终于停在了距离连挂车辆30米左右的地方，所有人的都惊魂未定地舒了一口气……2—3度的户外，担任本次作业的三名调车员却急出了一身的冷汗。后经调查，由于机车上平调系统突然异常才导致司机与调车员失去联系，险些造成事故。在这最关键的时刻，他们用实力向大家证明了面对突发事件时不惧不畏、沉着应对、冷静处理的调车员职业素养，用行动展示了青年人的敬业精神和岗位风采。　（朱宇　王婉妮）