装配线上的“专家”

工作中的赵平

当记者带着对全国劳模的崇敬之情，赶到中航陕西飞机工业集团有限公司时，“意外”不期而至，因保密规定，未能在工作现场一睹赵平的风采。

漫长的等待过后……下午两点半，身着天蓝色短袖和黑色长裤工装的赵平，从工作岗位来到会议室接受采访。此时，他脸上的汗渍尚未干透，面对记者，他谦虚地说：“我今天所有的荣誉是公司和同事共同支撑起来的，它会促使我继续干好工作。”

谈及对赵平的印象，生产厂长王中成说：“他从1994年进厂至今始终保持了两个特点，一是没有浮华的语言，对任何工作都踏踏实实；二是勤恳钻研技术，在工作中有‘拼命三郎’的精神。”

1999年进厂跟随赵平学艺的何江说：“师傅身上有个最大的特点，就是‘稳’字，工作不急于求成。”

赵平所在班组主要承担运八系列飞机中外翼总装装配、端面精加工等关键工序，以及某试验机后段斜台的装配安装工作，约占中外翼工种70%的工作量，劳动强度大、技术标准高、质量要求严。作为班组一名主操作手，凡经他手装配的飞机部件，无任何报废、超差现象，优质品率达到100%，年度完成总工时始终名列分厂前茅。去年他在完成生产任务的同时，先后解决各批次飞机问题几十项。

进厂刚两年的孟聪说：“在赵师傅身上，我学习到了不断创新和超越的精神。”

由赵平撰写的《飞机发动机支架安装技术创新》、《飞机中外翼襟翼翼形安装技术改进》等多篇文章，被收入《汉中飞机分公司职工创新成果集锦》。他每年都会申报十余项技术攻关和技术创新项目，由他制作的各种工装、夹具达十余套，其中很多项获公司级技术创新攻关项目奖和“五小成果”奖。仅去年，由他组织带领的分厂“小改小革”团队，完成的管理、技术改善提案达69项，其中他个人单独完成了12项。

部件厂一位领导这样评价赵平，他虽然是一名普通工人，但他的技术却堪称飞机部件装配线上的专家。在今年去北京参加全国劳模表彰大会的前夕，他还在工作岗位上，回来后直接投入到了生产一线。为解决某型机关键技术难题，五一期间他依旧坚守在岗位上。

面对以后的工作，赵平说：“现在我的责任不仅是把个人工作做好，更重要的是要做好技术的传帮带，促成一批劳动模范，培养一批技术能手。”

本报记者　杨志勇