挥汗如雨的“机车啄木鸟”

8月1日下午3点，西安机务段检修车间“啄木鸟”专检班组职工李伟从刚刚检查完的一台“和谐”HXD3D客运型机车上下来，站在太阳地里长吁了一口气：“太阳地里真凉快，比车里面舒服多了。”

工长刘红根笑着说：“小伙儿，机车里面是免费‘汗蒸馆’，蒸一蒸强身健体！刚才段领导来送清凉了，班组给你留了西瓜，快去吃吧！”刚刚回段进行整备检修的SS7D型机车，车内各种设备余温未散，通风机、劈相机等大功率电器的外壳温度仍然接近70℃，加之在太阳下暴晒过，机车活脱脱成了一个大烤箱。刘红根刚进到机械间里面，豆大的汗珠就不停地顺着额头、脸颊、脖子、脊背和大腿流淌下来，不到一分钟，他身上的衣服裤子就湿透了。

在机械间，精心检查供电柜的青工刘洋用脖子上被汗水浸湿了的毛巾，美美地擦了一把汗，答道：“都好着呢！”从今天上班开始到现在，刘洋脖子上这条毛巾已经用凉水浸了19次。

“啄木鸟”专检班组有职工20人，这个曾经荣获“陕西省工人先锋号”和“西安铁路局十大优秀品牌”的“急先锋”班组，担负着从西安始发或途经西安的至少30趟旅客列车机车的检查任务。一天之内，每个由2至3名职工组成的检查小组要在这里挥汗如雨，检查30至32台机车。他们借着手电光看线路、清灰尘、找故障，一丝不苟地检查机车内的近3000根电线、上万个线路节点以及细小螺丝。为了防止中暑，毛巾、冰水和藿香正气水是他们上车干活的必备武器。

来到登车顶天窗，天窗口的铁边框被太阳烤得至少有60℃，刘红根小心翼翼地撑着扶手上了车顶，站在车顶的铁壳子上，一股滚烫的热流透过橡胶鞋底炙烤脚掌。青工任伟正单膝跪在车顶盖上检查受电弓，刺眼的阳光扑面而来，两人擦掉蜇眼的汗珠，眯着眼睛细心查看，发现小支架有了细微的裂纹，于是，刘红根通过对讲机通知专修组赶快来处理故障。20分钟后，小组的3名师傅分别完成了自己的工作流程，陆续下了机车。

稍作休息后，15点27分，另一台刚入库机车的检修作业又开始了，青工任伟的一句话把大家逗乐了：“刚出‘汗蒸馆’、又进‘桑拿房’，大家加油儿享受吧！”

本报记者　兰增干　通讯员　刘翔