烤验

编者按

热！热！热！连日来，全国多地都进入“烘烤”模式，最高气温屡屡超过39℃。大多数市民都尽量选择待在凉快的地方，然而许多劳动者始终坚守在高温最前线，经受着烈日“烤”验。本期推出的专题报道就是要捕捉高温下这些朴实平凡的身影，记录下他们的汗水与足迹。

近日，在航天四院温场检测布线工作中，操作人员忍受炉内散发的高温，认真检查铂电阻连接情况，闷热高温的环境下，汗珠顺着脸颊不停地往下流。

□通讯员　田鹏　摄

交警上岗五分钟变“焦警”

连日来，太阳炙烤着西安的每一寸土地，而高温下坚守工作岗位的女交警挥动手臂、吹响哨子，指挥着车辆有序前行。即使脸颊被晒得黑红，额头上布满了汗珠，她们也没有因此懈怠，依然对工作认真负责。这是记者7月24日下午在西安市公安局交警支队莲湖大队西大街中队执勤点——西华门十字看到的场景。

西大街中队共有120人，其中，西华门岗台女警共有32人。她们每天工作时间是早上七时到晚上十时，一天分为两班轮休。为了避免中暑，每隔一个半小时换休一次。即便如此，高温之下，交警们中暑现象也时常发生。

记者试着站在岗台边上感受她们的工作环境，只觉得车辆行驶带来的热浪扑面而来，全身每个毛孔都被火热的气浪包裹着，整个人像泡在一个盛满热水的缸里。再加上太阳炙烤着……不出五分钟，记者身上的衣服已经湿透，额头、背上都是汗水，脚底板也一阵阵发烫，感觉有些头晕目眩。记者看了一眼手中的温度表，此时温度已经高达44℃，而地表温度则接近60℃。

该中队的执勤范围包括北大街、钟楼、西大街等城区主干道，每天的车流量和人流量都很大，所以这里也是交通事故频发路段，她们在执勤的同时，还要机动处理交通事故。在西华门执勤的辅警李琳告诉记者：“刚刚警务车上还坐着两名交警，现在她们一个在北门，一个在钟楼，都正在处理交通事故。”

□本报记者　兰增干　实习生　张文倩

连日来，陕西迎来高温天气，在西安工务段管内千里铁道线上，热浪滚滚，道心温度高达60℃以上，职工坚守在安全生产第一线，确保铁路运输安全畅通。图为职工查看线路高低。□通讯员　李毅安　摄

冷库工作者的“冰火两重天”

连日来的高温酷暑，让很多人说恨不得把自己塞进冰窖里凉爽一下。在三伏天里真有一群人的工作是在-18℃的冷库里。7月24日下午，记者走进西安市方欣冷库，感受“冰火两重天”。

只见冷库门口外大棉袄、棉裤、皮窝窝，拉货的师傅进去了穿上，出来了再脱下，忙碌的场面和反季节的着装，不由让人想尽快走进去体验。走进冷库，大门打开的一瞬间一股冷气扑面而来，“呀！真凉爽，这是冬天的感觉。”记者刚才出汗的头发上瞬间感到有些发硬，鼻孔在吸气时明显有冻得粘连的感觉，看看墙上温度表显示-18℃，真有隆冬的感觉。各种冷藏食品摆放整整齐齐，工人穿着厚厚的棉衣依然忙碌着。

吴师傅来自渭南，在这里拉货已经有10年了，每天进出冷库已经是很平常的事情。吴师傅说：“刚开始进冷库拉货时自己也心虚，想着接近60度的温差，感冒生病了咋办。但是，拉货也是个生计，别人能干咱也能干，只要按照要求着装也应该没啥问题。如今早已经习惯了，你看我现在，穿着大棉裤在外面送一趟货也不觉得热，在里面装上一车货也不觉得有多冷。”吴师傅笑了笑，又开始装货了。

现场的冷库管理人员毕志刚介绍，大家都以为夏天冷库工作是最舒服的，其实夏天是最难熬的季节，一冷一热温差大，人很不舒服，在冷库里待久了可能会出现身体损害，反而冬天工作会舒适很多。在这“冰火两重天”的工作环境下，我们严格要求进出的工作人员一定要按照要求穿戴棉衣、棉裤、棉鞋进入冷库，里面寒冷阴湿，一旦保护工作没做好，就容易出现风湿病和关节炎，所以规范着装才能保护自己。　□本报记者　刘强

身穿“皮衣”带电作业

7月，宝鸡市进入每年温度最高时。18日11时，在滚滚热浪侵袭下，宝鸡市吉利大道新城变工地外树荫处坐着几个无精打采的农民工，咕咚咕咚大口喝水是他们的唯一声响。靠近马路绿化带边上，停放着一辆完全暴露在烈日下的绝缘斗臂车。

凝望“太阳”的小伙张亮是国网宝鸡供电公司现场带电作业的专责监护人——既是地勤，又是地线接线员。“我今天的工作就是根据部署，用警示条和固定桩将作业杆塔及作业车围起来，接好地线，然后对高空中斗内的带电作业员实施地面监护。”

顺着张亮的目光望去，在与太阳一个方向的10千伏高压杆顶端，两个包裹严实的墨镜小哥除了聚精会神在线上拧螺丝和放绝缘管外，并无太多交流，只是不断甩头。

“他们正在带电搭接‘T’跌落式熔断器上的引线，很危险！”配电带电作业班现场工作负责人段玮说，“入伏以来，我们公司仅有的8名带电作业工每天都有一两起带电作业任务，他们不时甩头，是避免汗滴入眼。”

中午12时，室外温度已接近40℃，斗内的杨栋和刘欣欣才完成任务走出绝缘斗臂车。

两人脱下密封不透气的绝缘服时，里面的棉质工作服已经湿透，几乎能拧出水来。“汗留在眼睛里特别蛰，就想甩一甩头。”杨栋说完，又习惯性潇洒地甩了甩头。

“尽快完成新城变，助力宝鸡高新区科技新城事关宝鸡东拓战略、事关宝鸡产业升级的引领和示范，必须带电接入。”配电运检室副主任王若鲁语气坚定，“连日来的持续高温，给全副武装的带电作业工带来不少挑战，但新申请接线用户越来越多，我们仅有的8个带电作业工责无旁贷。”

而摘下线、绝缘以及防穿刺三层手套的刘欣欣则开心地说：“尽管使劲流汗让我不断甩头，但想起带电作业可以保证高温天辖区百姓空调正常工作，我就很自豪。”

□本报记者　王何军

“让美丽彩虹带来凉意”

7月23日上午10时，西安市气温已飙升至40℃，莲湖区环卫应急保障中心的工作人员，早已开始了一天的工作。

在开远门立交桥十字，37岁的雾车司机相文平正与工友进行喷雾作业，几十米奔涌而出的巨大水柱，一时间在热浪中飘起“绵绵细雨”，出现一道彩虹……不少市民经过此处，享受着丝丝凉意。

“为城市‘降温’，帮市民解暑就是当前主要责任。”相文平说，该雾车具备街道治霾、除尘、降温等功能。

“水雾透过阳光折射出一道道亮丽的彩虹，感受降温，还能欣赏到如此美景，心里美滋滋的。”市民刘女士说，环卫工人不辞辛劳，不畏酷暑，给市民送清凉，慰藉我们因为高温天气带来的烦躁情绪，我们从心底表示感谢。

在太阳的炙烤下，水车司机高强额头上的汗珠一滴接一滴往下掉。“骄阳似火，热浪袭人。大家这么辛劳，只有一个信念，那就是为市民和游客带来些凉意。”他说，工友们降温有新招，避过交通高峰，不停歇、不间断洒水喷雾作业，白班从早上5时一直到下午17时，晚班从20时一直至次日凌晨2时。“高温天气，我们每辆车日均油耗达400元，为节支降耗，我们会关掉空调，打开车窗，这也是对我们意志力的考验。”水车司机王小根说。

该中心车队副队长白宇超告诉记者，该队有水车雾车22辆，现已全部投入城市道路洒水降温作业，“美丽彩虹”能给市民带来一丝凉意，这样的付出就不算白费。

□本报记者　胡建宏

“冰峰”背后的故事

入伏以来，持续的高温天气让不少人直言进入了“烧烤模式”。对于西安人来说，这样酷热难耐的夏天，喝瓶冰峰汽水解暑绝对是首选。

可您了解“冰峰”背后的故事吗？为了那一口甘甜和清凉，不同岗位的劳动者一遍又一遍完成着从生产到运输再到配送的流程，对于他们而言，高温天气意味着炙烤，意味着流不完的汗水和劳动的艰辛。

7月20日，记者在冰峰厂看到，生产线上工人正在清洗、检查、灌装、封盖、装箱作业。成品库房里，都是货车司杨、搬运工忙碌的身影，工人师傅将产品从生产线上卸下、送抵成品库、装车、出发，将冰峰送往各地。

“这段时间厂房里的机器一直保持24小时连轴转的生产状态，工人每天实行三班倒，现在每天的出货量超过了百万瓶，比淡季销量翻了十多倍。”冰峰厂李主任说。　□本报记者　鲜康

高温炉旁的“耐火体”

在四十多度的高温环境下，他们戴着厚厚的手套，穿着长袖的工作服和带有钢板的大头防护鞋，和他们打交道的，则是表面温度高达1000多度的热处理件和高温炉。这是记者7月18日在西安航天发动机厂热处理车间看到的一幕。

由于高温期间厂里实行错峰生产，只有在晚上气温稍微降低后才能达到生产高峰。所以当记者走进该车间大门时，仅仅有一台高温地炉和箱式炉在生产，可即使如此，一股热浪仍扑面而来。记者站在里面和职工们交谈了不到20分钟，明显感觉到，汗水顺着脸颊、脖子一直往下流。热一组组长苏可勇幽默地说，今天算是“凉快”多了。以往，地面上摆满了等待冷却的热处理件，油冷区里也是待油冷的热处理件，到处都是热气和冷却油的味道，整个人就像在一个大蒸笼里，那才叫热呢。

苏可勇指着旁边庞大的地炉告诉记者，这里面的温度有1200℃，正在加工某热处理件，大约20多分钟可以出炉。出炉后需要三个人配合着将产品移到冷却区进行冷却。该厂工会副主席时晶磊告诉记者，在高温生产期间，工人每天要出几身汗，每次开炉冒一身汗，休息一会又干了，再次开炉又出一身汗，一天下来，身上全是云碱。一个青工打趣地说，要是赶上几天没时间洗工服，干了后裤子能立住……对此，厂里和车间都加大了防暑降温措施，给职工提供完善的后勤保障。

热一组组长苏可勇说，汗流得太多，大家穿的大头皮鞋，有些鞋帮也被汗水沤烂了。也试图给鞋里放干燥剂，但根本不起作用。所以每到暑期，厂里都会及时为大家更换新的作业鞋确保安全生产。苏可勇1989年参加工作至今，一直坚守在这个岗位，从没调离。作为组长同时还是安全员的他，每天要在车间来回巡查，一天下来，能走24000多步。

说话间，旁边1020℃高温的箱式炉开炉了，只见一名工人手持三四米长的钎杆塞进炉膛，将高温处理好的热处理件快速取出，旁边已经依次站着三四名工人手持大火钳，熟练地钳住一两个一米长火红的热处理件，投入到旁边的冷却油里，一瞬间腾起白色的烟雾，热浪滚滚的空气里夹杂着一股油烟的味道。大概十多分钟的样子，这个箱式炉里的热处理件已全部被工人们钳往冷却油里。而此时工人们的衣服都已经湿了大半。　□本报记者　兰增干